Elfyn Evans dice que necesita «volver a la normalidad» y «disfrutar» estar al volante después de un Rally Acrópolis que afectó severamente sus aspiraciones al título del Campeonato Mundial de Rally.
El piloto de Toyota viajó a Grecia con la esperanza de reavivar sus esperanzas de ganar el campeonato después de que una falla en el eje de transmisión, seguida de un accidente el domingo en Finlandia, dejara al galés con una puntuación de cero puntos.
Sin embargo, Evans sólo pudo rescatar ocho puntos del Rally Acrópolis de la semana pasada tras una nueva mala racha. El dos veces subcampeón del WRC sufrió un pinchazo en la primera especial seguido de un fallo en el turbo que dejó a Evans a casi 10 minutos de la meta.
Un vuelco a baja velocidad después de tocar un surco el sábado por la tarde provocó un retiro anticipado antes de terminar tercero tanto en la clasificación del Super Sunday como en el Power Stage.
A falta de tres jornadas, el título aún es matemáticamente posible, con Evans a 52 puntos del líder del campeonato y ganador del Acrópolis, Thierry Neuville.
«Tuvimos algunos momentos que no fueron malos, pero en general fue un fin de semana bastante pobre», dijo Evans.
«Obviamente, todavía tenemos que esforzarnos al máximo para terminar la temporada con lo mejor y estar preparados para el año que viene, pero también hacer lo mejor para el equipo.
Elfyn Evans, Scott Martin, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1
Fotografía de: Toyota Racing
«No hubo ningún problema con el coche [on Sunday]En realidad, el coche se sentía bastante bien. Creo que fue un poco la motivación y la tendencia de cómo han ido las cosas. En cierto sentido, estoy contento de estar al final y tratar de volver a la normalidad en las próximas rondas.
«Tenemos que volver a la normalidad y acabar con buen ritmo y buenas sensaciones y volver a disfrutar un poco del pilotaje porque sinceramente el último rally y la mitad del mismo ha sido complicado».
Evans inicialmente pensó que el pinchazo en la primera etapa fue culpa suya por haber pasado una compresión pero al revisar los datos parece que una vez más la mala suerte golpeó.
«El pinchazo se produjo en realidad por una piedra que había en la vía, según hemos comprobado en los vídeos. No sé qué se puede hacer al respecto», añadió.
«Por supuesto, en ese momento estaba a punto de poner las manos a la obra porque sabíamos que había compresión y fue una coincidencia que después del impacto sonara la alarma de pinchazo. El motivo por el que tuve un impacto tan fuerte en ese lugar fue porque el neumático estaba muy blando».
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