FRANKFURT, Alemania (AP) — Europa impuso una prohibir el domingo el combustible diesel ruso y otros productos de petróleo refinado, reduciendo drásticamente la dependencia energética de Moscú y tratando de reducir aún más las ganancias de combustibles fósiles del Kremlin como castigo por invadiendo ucrania.
La prohibición viene junto con una tope de precio acordado por el Grupo de los Siete democracias aliadas. El objetivo es permitir que el diesel ruso siga llegando a países como China e India y evitar un aumento repentino de los precios que perjudicaría a los consumidores de todo el mundo, al tiempo que reduce las ganancias que financian el presupuesto y la guerra de Moscú.
El diesel es clave para la economía porque se usa para impulsar automóviles, camiones que transportan mercancías, equipos agrícolas y maquinaria de fábrica. Los precios del diésel se han elevado debido a la recuperación de la demanda después de la pandemia de COVID-19 y los límites en la capacidad de refinación, contribuyendo a la inflación para otros bienes en todo el mundo.
Las nuevas sanciones crean incertidumbre sobre los precios a medida que la Unión Europea de 27 naciones encuentra nuevos suministros de diésel de EE. UU., Medio Oriente e India para reemplazar los de Rusia, que en un momento suministró el 10% de las necesidades totales de diésel de Europa. Esos son viajes más largos que desde los puertos de Rusia, estirando los petroleros disponibles.
Los precios también podrían aumentar al reactivar la demanda de China a medida que la economía se recupera después del final de las restricciones draconianas de COVID-19.
El límite de precio de $100 por barril para el diesel, el combustible para aviones y la gasolina se hará cumplir prohibiendo que los servicios de seguros y de envío manejen diesel con un precio superior al límite. La mayoría de esas empresas están ubicadas en países occidentales.
sigue un Límite de 60 dólares por barril para el crudo ruso que entró en vigor en diciembre y se supone que funciona de la misma manera. Tanto el diésel como el tapas de aceite podría apretarse más tarde.
“Una vez que hayamos establecido estos límites de precios, podemos apretar el precio ruso y negarlos, negarle (al presidente Vladimir) Putin dinero para su guerra sin un aumento de precios que perjudique a las economías occidentales y las economías en desarrollo”, dijo. Thomas O’Donnell, miembro global del Centro Wilson con sede en Washington.
El tope del precio del diesel no afectará de inmediato porque se fijó en lo que se comercializa el diesel ruso. El principal problema de Rusia ahora será encontrar nuevos clientes, no evadir el precio máximo. sin embargo, el tope tiene como objetivo evitar ganancias rusas de cualquier aumento repentino de los precios de los productos de petróleo refinado.
Los analistas dicen que podría haber un aumento de precios inicialmente a medida que los mercados resuelven los cambios. Pero dicen que el embargo no debería causar un aumento de los precios si el tope funciona según lo previsto y el diesel ruso sigue fluyendo hacia otros países.
El combustible diésel en el surtidor se ha mantenido plano desde principios de diciembre, costando 1,80 euros por litro (7,37 dólares por galón) al 30 de enero, según el informe semanal del mercado petrolero emitido por la comisión ejecutiva de la Unión Europea. Los precios de surtidores en Alemania, la economía más grande de la UE, cayeron 2,6 centavos a 1,83 euros por litro ($7,48 por galón) al 31 de enero.
La prohibición establece un período de gracia de 55 días para el diésel cargado en camiones cisterna antes del domingo, un paso destinado a evitar que los mercados se alteren. Funcionarios de la Unión Europea dicen que los importadores han tenido tiempo de adaptarse desde que se anunció la prohibición en junio.
Rusia ganó más de $ 2 mil millones de las ventas de diésel a Europa solo en diciembre, ya que los importadores parecen haberse abastecido con compras adicionales antes de la prohibición.
Europa ya ha prohibido el carbón ruso y la mayoría del petróleo crudo, mientras que Moscú ha cortado la mayoría de los envíos de gas natural.
