ETCR: Ekström lidera el golpe de CUPRA en Pau

El piloto de CUPRA EKS, Mattias Ekström, tuvo un comienzo fantástico en su campaña de la Copa del mundo de turismos electrónicos FIA ETCR en la Infinite Reality Race FR en el circuito de Pau Ville, donde CUPRA EKS se impuso en la apertura de la temporada al tomar las tres primeras posiciones después de dos emocionantes súper finales de DHL

El sol brilló sobre Pau cuando Ekström fue coronado Rey del fin de semana después de una exhibición casi impecable del ganador del predecesor de la FIA ETCR, PURE ETCR. De hecho, el único paso en falso de Ekström durante el fin de semana fue dar marcha atrás en el pit lane, por lo que se enfrentó a una multa de los comisarios.

El sueco superó las sesiones de clasificación del sábado con el mejor tiempo tanto en la Q1 como en la Q2 de su grupo FURIOUS y luego ganó sus cuartos de final con facilidad cuando sus rivales se enfrentaron. El domingo amaneció fresco y húmedo y, a pesar de que los dos primeros ganadores de la pole de Pool FAST en las Semifinales perdieron su ventaja en la línea de salida, Ekström no encontró ningún problema en su pole y logró la victoria mientras la acción se desarrollaba detrás de él entre Azcona y Spengler.

El segundo en la clasificación durante el fin de semana fue el compañero de equipo de CUPRA EKS de Ekström, Adrien Tambay en Pool FAST, quien impresionó todo el fin de semana con su enfoque y aptitud en una pista que ama. Tambay fue perfecto desde el principio en su Semifinal matutina y ganó su Súper Final de DHL de manera inigualable, ya que detrás de él las cosas no fueron tan bien como las Batallas.

El tercero en la clasificación fue Tom Blomqvist, quien impresionó todo el fin de semana, pero fue víctima de Tambay desde la línea de salida de su pole de la semifinal de la mañana y terminó detrás de Tambay en la Super Final, resistiendo la presión constante de Maxime Martin.

El Pau Motors Festival del cual Infinite Reality Race FR fue un elemento vio a más de 100,000 personas visitar la carismática ciudad de Pau en el extremo norte de los Pirineos en el suroeste de Francia. El Festival de Pau Motors destacó fue un renacimiento y destacó las nuevas tecnologías representadas de manera más notable por el evento inaugural de la Copa del Mundo de Autos de Turismo Electrónico FIA ETCR.

Si bien el sol ciertamente brilló para las tres cuartas partes del equipo CUPRA EKS, no fue tan optimista en otros lugares. El piloto no perteneciente al CUPRA EKS mejor clasificado fue Mikel Azcona, de Hyundai Motorsport N, que se esforzó al máximo para enfrentarse a su excompañero de equipo Ekström en la final y deja a Pau a siete puntos de Blomqvist.

Bruno Spengler fue el mejor piloto de Romero Ferraris, disfrutó de grandes batallas y ganó su serie de semifinales. Su compañero de equipo Maxime Martin también se adaptó bien a la serie, también en su debut.

Jean-Karl Vernay de Hyundai Motosport N no pudo tener la gloria en casa gracias a su descalificación del sábado de los cuartos de final debido a una configuración de potencia incorrecta, pero se vio involucrado en el incidente más grande y controvertido del fin de semana cuando chocó con Luca Filippi de Romeo Ferrari en un incidente que retiró al Giulia del resto del día, negando a Giovanni Venturini la oportunidad de competir en su Super Final.

Se consideró que el incidente no requería más acción por parte de los comisarios a pesar de la furia expresada por el equipo de Romeo Ferrari.

Por otra parte, el compañero de equipo de Vernay, Norbert Michelisz, tuvo que comenzar su Super Final desde el pit lane debido a un problema técnico. Jordi Gené no disfrutó del final del fin de semana que hubiera deseado en cuanto a posición final y Kevin Ceccon se mostró contento con su inicio de temporada.

La acción de la FIA ETCR eTouring Car World Cup se reanuda en dos semanas con Race TR en Istanbul Park del 20 al 22 de mayo.

CLASIFICACIÓN DE PUNTOS: