El fin de semana del Gran Premio de Mónaco levantó la tapa de los diseños debajo del piso de los autos Mercedes y Red Bull, ya que fueron retirados con una grúa luego de los accidentes de Lewis Hamilton y Sergio Pérez.
Los equipos son muy reservados con respecto a estos diseños, ya que no se pueden ver en circunstancias normales y, por lo tanto, las instantáneas de los pisos generaron un frenesí durante el fin de semana de Mónaco.
El director técnico de Mercedes, James Allison, incluso admitió que los equipos tienen fotógrafos ubicados estratégicamente alrededor de la pista específicamente para tales incidentes.
Cuando se preguntó a los jefes de los equipos rivales en Barcelona si habían estado estudiando el intrigante diseño del piso de Red Bull, el director del equipo de McLaren, Stella, dijo que sí y que quedó impresionado por su complejidad.
«Personalmente, dediqué algo de tiempo, pero los 100 especialistas en aerodinámica de McLaren dedicarán un poco más de tiempo», respondió Stella. «Es muy interesante, de hecho. Y también muestra la complejidad y la calidad del desarrollo.
«Para ser honesto, cuando lo vi dije, ‘felicitaciones a Red Bull’. Puedo entender por qué tienen este tipo de desempeño».
Andrea Stella, Team Principal, McLaren, en la conferencia de prensa de los directores de equipo
Foto por: Mark Sutton / Imágenes de automovilismo
El jefe de Ferrari, Fred Vasseur, dijo que era normal que los equipos se interesaran mucho en los diseños de los demás, pero enfatizó que la mera vista del suelo de Red Bull no permitirá que los rivales copien el RB19.
Argumentó que el rendimiento del automóvil es más que la suma de sus partes y, por lo tanto, el piso está inextricablemente vinculado a otras partes del diseño.
«Creo que todos tenemos muchas fotos de los otros autos», dijo Vasseur. «Pero luego es bastante difícil o incluso imposible tratar de copiar algo porque es más un concepto global que otra cosa.
«No se puede copiar sólo una parte del coche».
Ferrari también llamó la atención de todo el paddock de Barcelona cuando desveló su nuevo pontón al estilo Red Bull, que supone un cambio de rumbo para la escudería de Maranello.
«También estaba frente al garaje de Ferrari esta mañana», dijo el director del equipo Aston Martin, Mike Krack.
«Siempre estás mirando a los competidores. Lo que es nuevo, piezas nuevas. Siempre es lo mismo».
