Es posible que la industria de viajes de la India no supere a China pronto, pero todavía hay oportunidades ‘enormes’

La industria de las aerolíneas de la India puede estar en una sólida trayectoria de crecimiento, pero no espere que los viajes de salida de la India superen pronto a los de China, dicen los analistas de aviación.

Se espera que la demanda de viajes hacia y desde la India crezca a medida que la clase media del país se expande y más residentes viajan al extranjero por primera vez, dijo Brendan Sobie, analista independiente de Sobie Aviation. Pero «no espere que India sea un mercado emisor más grande que China en el corto plazo».

Es posible que la nación del sur de Asia supere a China como el país más poblado del mundo, pero sigue habiendo una «brecha enorme» entre sus mercados de aviación, dijo Sobie.

«La brecha entre China e India es enorme», dijo a CNBC Lalya Dhavala, consultora de valoraciones de la firma de análisis de viajes Cirium.

Aunque India tiene el tercer mercado de aviación más grande del mundo, «la flota total de China es casi cinco veces la flota india existente, para una población casi igual», dijo, destacando que estaba «indicando espacio para la expansión».

Además, solo el 7,3% de la población actual de la India tiene pasaporte, destacó Dhavala.

Los analistas coinciden en que existe potencial de crecimiento en el mercado de viajes nacionales e internacionales de la India.

En comparación con China, India tiene una mayor proporción de adultos jóvenes, con un 40% de su población menor de 25 años, dijo Dhavala. «Esta generación se encuentra en una trayectoria económica ascendente con un creciente deseo y apetito de viajar y explorar el mundo».

Según datos de estatistalos menores de 29 años constituían el 34,12% de la población de China en 2021.

China tiene una población que envejece rápidamente. Este año, solo el 7 % de la población de la India está compuesta por adultos de 65 años o más, en comparación con el 14 % en China, según datos del Centro de Investigación Pew presentado.

Con más mujeres ingresando a la fuerza laboral, un hogar con doble ingreso también les daría a las familias más poder adquisitivo discrecional, agregó.

«India se convertirá en uno de esos pilares clave de la aviación mundial, y los próximos años… es la historia de India tanto como la de cualquiera», dijo el CEO de Air India, Campbell Wilson, a CNBC esta semana cuando se le preguntó si la industria de viajes de India podría potencialmente superar de China.

El gobierno del primer ministro Narendra Modi dijo que gastará $ 12 mil millones para 2025 para impulsar la conectividad regional mediante la construcción de nuevos aeropuertos y la renovación de los existentes. ha informado Reuters.

El lunes, el gobierno anunció más inversiones en infraestructura para el sector de la aviación: aumentar la cantidad de aeropuertos, transportistas y personal para mantenerse al día con la demanda de viajes hacia y desde India, que aumentó rápidamente después de que la pandemia disminuyó.

«Sin inversiones en infraestructura, el riesgo es que haya una demanda de más vuelos pero no suficiente infraestructura para manejar los vuelos, particularmente en las principales ciudades», dijo Sobie.

El sector de la aviación del país está «entrando en su fase de crecimiento», dijo el ministro de Aviación Civil, Jyotiraditya Scindia. «Necesitamos establecer la infraestructura y las capacidades de la aviación civil [so] que para 2047, podremos apoyar una economía de $20 billones de dólares dentro de la India».

«En un momento, no teníamos pasajeros para llenar [the] aerolíneas debido a Covid. Ahora, no tenemos suficientes aviones para llevar a nuestros pasajeros», dijo Scindia durante la Cumbre de Aviación de CAPA India en Nueva Delhi a principios de semana.

India, la la economía de más rápido crecimiento del mundo según el Foro Económico Mundialdio la bienvenida a 410,000 pasajeros diariamente en 2019 antes de que llegara Covid, pero eso ha alcanzado nuevos máximos de 456,000 pasajeros en los últimos meses, afirmó Scindia.

Aunque ya pasó la temporada alta en octubre, dijo que los aeropuertos aún reciben entre 420.000 y 440.000 pasajeros por día.

Scindia agregó que se espera que la capacidad de pasajeros en los seis principales aeropuertos del país aumente a 420 millones en cuatro años desde los 192 millones actuales.

Ante la expectativa de una afluencia de pasajeros en el próximo año, tanto a nivel nacional como internacional, la aerolínea nacional Air India anunció en febrero que comprará 470 aviones Boeing y Airbus, una decisión que Scindia calificó como el «pedido más grande en la historia de la aviación civil internacional».

A fines del año pasado, el conglomerado indio Tata Group anunció que Vistara se fusionará con la aerolínea nacional Air India para marzo de 2024. Vistara es una empresa conjunta entre Tata Sons y Aerolíneas de Singapur. Tras la fusión, SIA poseerá el 25,1% de Air India.

«La oportunidad para la aviación india es enorme… la oportunidad de crecimiento es muy, muy real», dijo Wilson de Air India el lunes, y agregó que la aerolínea de bandera de India se enfoca en crecer internacionalmente para alcanzar a sus competidores.

Las aerolíneas indias todavía se centran en gran medida en sus operaciones nacionales, y solo el 8% de las principales aerolíneas ofrecen rutas internacionales, dijo Dhavala de Cirium.

Pero dijo que es optimista de que el gobierno está dispuesto a mirar más allá de sus fronteras, ya que el país aspira a convertirse en un «centro regional en lugar de [having flights] canalizando a través de Medio Oriente o Europa».

Se espera que la flota total de los transportistas indios se duplique en los próximos cinco a 10 años, lo que se traduce en una tasa de crecimiento del 15 % en los próximos 8 años, señaló Dhavala.

«Si podemos ofrecer una propuesta continua que sea de gran calidad, gran servicio, [and flies] sin escalas a los lugares donde los viajeros indios o las personas que viajan a la India quieren ir, la oportunidad es mucho más grande de lo que parecía en el pasado», dijo Wilson.

Corrección: esta historia se actualizó para reflejar con precisión que China tiene una población que envejece rápidamente. El error se debió a un error de edición.