Los oficiales de NASCAR emitieron una penalización de nivel L2 al equipo No. 34 Front Row Motorsports el martes, penalizando al equipo con 100 puntos de piloto y 100 puntos de propietario luego de la carrera de la NASCAR Cup Series en Pocono Raceway.
La sanción se incluye en las Secciones 14.1 C, D y Q, así como en las Secciones 14.5 A y B del Reglamento de NASCAR. Esas normas se aplican a las normas de montaje de la carrocería y del vehículo en general en relación con la modificación de una pieza suministrada por un único proveedor.
El jefe de equipo, Blake Harris, también recibió una multa de $ 100,000 y fue suspendido de los próximos cuatro eventos de campeonato de la NASCAR Cup Series. Si el piloto Michael McDowell y el equipo ganan una de las cinco carreras restantes en la temporada regular y/o califican para los Playoffs de la NASCAR Cup Series, el equipo también recibirá 10 puntos de playoffs.
A McDowell se le atribuyó un sexto lugar en Pocono Raceway luego de la descalificaciones del domingo de Denny Hamlin y Kyle Busch, quienes inicialmente tomaron la bandera a cuadros primero y segundo, respectivamente, antes de fallar la inspección técnica posterior a la carrera. El auto de McDowell y el Chevrolet No. 47 JTG Daugherty pilotado por Ricky Stenhouse Jr. fueron seleccionados al azar por el organismo sancionador para ser llevados de regreso al Centro de Investigación y Desarrollo de NASCAR para una inspección adicional.
Los funcionarios de NASCAR publicaron una estructura de penalización más estricta para la temporada de la Serie de la Copa 2022 en enero, presentando una lista de opciones de disuasión en un sistema de tres niveles, de L1 a L3.
Después de la carrera de marzo en Atlanta Motor Speedway, el equipo de carreras RFK No. 6 recibió una penalización L2 casi idéntica por modificaciones realizadas en la fascia trasera del Ford de Brad Keselowski.
Las opciones de penalización por una infracción L2 incluyen:
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Deducciones de puntos: 75-120 puntos
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Deducciones de puntos de playoffs: 10-25 puntos
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Suspensión de uno o dos tripulantes por 4-6 carreras
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Multas: $100,000-$250,000
«Para asegurarse de que todas esas cosas se mantengan claras, tendrá que haber un cambio cultural en la forma en que los equipos y NASCAR, en realidad, han hecho negocios», dijo el vicepresidente senior de competencia de NASCAR, Scott Miller. enero al anunciar la nueva estructura de sanciones. “Entonces, este modelo de disuasión tiene más contenido, sanciones más significativas, pero creo que todos pensamos que era hora de esto con la presentación del nuevo automóvil”.
