Los australianos están pagando cantidades asombrosas por autos usados, pero hay un modelo que se vende a un precio increíble.
Es un anuncio corto y simple, y realmente solo viene con una advertencia.
«Asegúrese de que puede acceder al dinero y que la esposa, la novia o su madre han dicho que está bien antes de llamar, enviar un mensaje de texto o un correo electrónico».
Al principio, eso puede parecer un poco exagerado, especialmente porque es un sitio de autos usados, y especialmente porque el vehículo que está viendo es un Landcruiser de tres años, no un Lamborghini.
Pero considerando el estado del mercado de autos usados de Australia, y un precio inicial de $260,000, es fácil entender por qué el vendedor está interesado en apuntalar el financiamiento.
El 2019 Landcruiser 79 series GXL Manual 4×4 casi en perfecto estado que se encuentra en carsales.com.au el jueves por la tarde tiene una nevera y una máquina de café y está prácticamente equipado para vivir en él.
Si bien ni siquiera era el Landcruiser más caro en el sitio en ese momento (ese costaba $370,000), sería irresponsable tratarlo como representativo de la tendencia más amplia de aumento de los precios de los autos usados.
Sin embargo, las casas de subastas locales y los expertos de la industria del motor sostienen que el humilde Landcruiser sigue siendo un vehículo de oro en un mercado ya inflado.
El gerente general de City Motor Auction de Brisbane, Matt Stubberfield, dice que los Landcruisers se encuentran fácilmente entre los precios más altos, al igual que varios modelos populares de Toyota, lo que confirma los informes generalizados de que el fabricante japonés está luchando para satisfacer la demanda.
Pero también reconoce que el problema está muy extendido en el mercado de autos usados.
Las interrupciones en la cadena de suministro, la escasez mundial de semiconductores y los problemas de producción continúan aplastando el mercado de automóviles nuevos de Australia, lo que hace que muchos compradores enfrenten una espera de años por su vehículo.
El efecto de flujo ha sido un aumento en los precios de los autos usados y multitudes en auge en las subastas de vehículos a medida que se intensifica la competencia por los vehículos.
Los datos de Moody’s Analytics en junio mostraron que los precios de los autos usados han aumentado un asombroso 65 por ciento en los niveles anteriores a Covid y un 18 por ciento en lo que eran a fines de 2021.
Es posible que la tasa de crecimiento haya disminuido en mayo, pero Stubberfield no ve ningún enfriamiento significativo mientras la acumulación de vehículos nuevos siga frustrando a los compradores.
“Pensamos que sería un año de coronavirus… y luego surgieron otros brotes y ahora son dos años… tres años y estamos hablando de hasta dos años para ciertos modelos como Landcruisers e Hiluxes”, dijo Stubberfield a NCA Newswire.
“No veo ninguna solución en los próximos 12 a 18 meses”.
También dice que el mercado parece muy consciente del valor de sus activos y está facultado para buscar más de los compradores.
“Ahora se les dice a los vendedores que obtendrán más por su automóvil, y se nota el aumento que la gente ha realizado (carsales.com.au): los automóviles que tenían y lo que pedían y lo que pedían. ahora, porque obviamente les han dicho que obtendrán más”, dijo Stubberfield.
“Entonces, el mercado está subiendo no solo en nuestro sector, sino también en el privado. Ciertos modelos que se compraron hace dos años… la gente ahora los vende por el mismo precio que pagó por ellos. 40.000 kilómetros más y la gente recupera su dinero”.
“Dependiendo del modelo, algunos incluso se venden por más. Algunos concesionarios en realidad están ofreciendo dinero al cliente en el auto nuevo para que se lo dejen allí y puedan venderlo nuevamente”.
El fundador de PriceMyCar.com.au, David Lye, respalda esto.
En un mensaje a NCA Newswire, dice que algunos compradores de autos usados ahora están pagando más por un modelo de 12 meses de lo que costaría el auto nuevo equivalente.
El Sr. Lye dijo que un auge en el turismo local debido a las restricciones de Covid en los viajes al extranjero había ayudado a aumentar el costo de los 4×4, como los Landcrusiers en particular, mientras que los vehículos utilitarios grandes también estaban viendo enormes listas de espera debido en parte al auge tradicional en respuesta a casa. mejoras
“Es una situación extraordinaria… el viejo dicho de que se pierde un 20 por ciento al comprar un auto nuevo tan pronto como se sale de la sala de exposición se ha invertido”, dice Lye.
“Ahora la gente gana un 20 por ciento solo por tener el auto a mano en lugar de estar en una lista de espera de 12 o 18 meses.
“De hecho, algunas personas que escuchan estas historias están comenzando a especular. Los australianos piden autos nuevos con poco o ningún deseo de mantenerlos a largo plazo, creyendo que, con el tiempo, una vez que lleguen, pueden venderlos en Carsales para obtener una buena ganancia.
“O al menos conducir durante seis a 12 meses y recuperar su dinero al final”.
Sin embargo, el Sr. Lye dice que esto también es un negocio arriesgado.
A medida que aumenta la producción y los signos de demanda comienzan a debilitarse, existe la posibilidad de una caída en los precios de los automóviles usados.
“Los precios de los autos usados parecen haber alcanzado su punto máximo en muchos países de Europa y PriceMyCar espera que veamos un pico hacia fines de 2022, aunque es difícil adivinar qué tan rápido caen los valores”, dice Lye.
“Pagará más de lo que pagó hace 12 meses”
Curiosamente, el editor en jefe de la sala de redacción de Carsales.com, Mike Sinclair, también mencionó que el Landcruiser es un vehículo particularmente demandado en el mercado actual.
Sinclair dijo que, además de los enormes tiempos de espera, el inminente final de la producción del Landcruiser diesel V8 quizás haya disparado el precio de ciertos modelos.
“Pero en otros casos, ha habido una tormenta perfecta de problemas que han afectado el suministro de autos nuevos y que, a su vez, afecta el suministro de autos usados”, dijo Sinclair.
“Hay una parte significativa del mercado que compra un auto nuevo y alquila un auto nuevo cada tres o cuatro años. Y si esos autos no están disponibles, entonces ese inventario no pasa por el sistema”.
Dijo que otra razón por la que el suministro se había secado era porque los australianos parecían estar reteniendo sus vehículos.
“Particularmente durante las primeras partes de la pandemia mundial… la gente podría estar agregando un tercer calibre al hogar en lugar de quedarse con dos debido a las preocupaciones sobre el uso del transporte público y la elevación de la importancia de la movilidad individual”, dijo Sinclair.
“Tal vez no necesariamente quieran vender su auto antes porque se dan cuenta de que van a esperar mucho más tiempo por su auto nuevo.
“Entonces, el único consejo que le estamos dando a la gente es que si necesita comprar un automóvil, hay automóviles para comprar y hay automóviles que tienen un buen precio en comparación con el mercado, pero pagará más de lo que pagó. hace 12 meses.”
En cuanto a los aumentos de precios, Sinclair dijo que los de la costa este parecían estar sufriendo un golpe más duro que los de Perth, pero era difícil precisar y predecir cómo los precios seguirán cambiando.
“Está un poco por todos lados por diferentes razones. Los modelos particulares de SUV son populares entre los consumidores; tal vez cosas como el (Toyota) Rav4 híbrido donde tienen listas de espera extremas porque es un vehículo tan popular y estarás esperando para conseguir uno.
“Igualmente, hay un número limitado de Commodore V8 de buena calidad y HSV y ese tipo de cosas.
“Cuanto más limitada sea la producción de esos modelos, es más probable que atraigan dólares significativos en comparación con donde estaban hace dos o tres años”.
Stubberfield dijo que a pesar del estado de cambio, en última instancia, está agradecido de que su negocio haya sido “uno de los afortunados” durante la pandemia.
Dicho esto, el estado actual del mercado de autos usados es algo que no había visto antes en sus 33 años en la industria.
“No espero que nadie esté en desacuerdo. Es único. Inaudito”, dice.
