La página de perfil de Twitter perteneciente a Elon Musk se ve en un teléfono móvil Apple iPhone.
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Nuevo Gorjeo propietario Elon Musk ha retirado más de 50 de su confianza tesla empleados, en su mayoría ingenieros de software del equipo de Autopilot, en su adquisición de Twitter, según ha podido saber CNBC.
Musk, quien es director ejecutivo del fabricante de automóviles Tesla y del fabricante de cohetes reutilizables SpaceX, completó la adquisición de Twitter por $44 mil millones el 28 de octubre y dejó su huella allí de inmediato. Despidió de inmediato al director ejecutivo, al director financiero y a los líderes del equipo legal y de políticas de la compañía, y también disolvió la junta directiva de Twitter.
Según los registros internos vistos por CNBC, los empleados de las otras compañías de Musk ahora están autorizados a trabajar en Twitter, incluidos más de 50 de Tesla, dos de Boring Company (que está construyendo túneles subterráneos) y uno de Neuralink (que está desarrollando un cerebro). -interfaz de computadora).
Algunos de los amigos, asesores y patrocinadores de Musk, incluido el jefe de su oficina familiar, Jared Birchall, el inversionista ángel Jason Calacanis y el director de operaciones y capitalista de riesgo fundador de PayPal, David Sacks, también están involucrados. También lo son dos personas que comparten el apellido de Musk, James y Andrew Musk, que han trabajado en Palantir y Neuralink, respectivamente.
Entre las docenas que Elon Musk reclutó específicamente de Tesla se encuentran: el director de desarrollo de software Ashok Elluswamy, el director de ingeniería de piloto automático y TeslaBot Milan Kovac, el director senior de ingeniería de software Maha Virduhagiri; Pete Scheutzow, gerente senior de programas técnicos de personal, y Jake Nocon, que forma parte de la unidad de vigilancia de Tesla, como gerente senior de inteligencia de seguridad.
Nocon trabajó anteriormente para Uber y Nisos, una empresa de seguridad que tenía un contrato multimillonario con Tesla para identificar amenazas internas y monitorear a los críticos de la empresa.
En Twitter, Musk cuenta con sus lugartenientes y leales para decidir a quién y qué cortar o mantener en la red social.
También los está presionando para que aprendan todo lo que puedan sobre Twitter lo más rápido posible, desde el código fuente hasta la moderación del contenido y los requisitos de privacidad de datos, para poder rediseñar la plataforma, dijeron varios empleados de Twitter a CNBC durante el fin de semana.
Musk se ha presentado a sí mismo como un absolutista de la libertad de expresión, pero tiene que equilibrar esos deseos con las leyes y las realidades comerciales. Dijo en una carta abierta a los anunciantes la semana pasada cuando se hizo cargo de la empresa: «Obviamente, Twitter no puede convertirse en un infierno de todos contra todos, donde se puede decir cualquier cosa sin consecuencias».
No está claro de inmediato cómo se espera que los empleados de Tesla dividan sus horarios entre el fabricante de automóviles y Twitter.
Por lo general, cuando los empleados de Tesla trabajan para otras empresas de Elon Musk, generalmente SpaceX o Boring Company, la otra empresa les puede pagar como consultores. Algunos de los empleados de Musk tienen funciones de tiempo completo en más de una de sus empresas. Por ejemplo, el vicepresidente de materiales de Tesla, Charlie Kuehmann, es al mismo tiempo vicepresidente de SpaceX.
En otras ocasiones, dos empleados de Tesla le dijeron a CNBC que los trabajadores del fabricante de automóviles eléctricos son presionados para ayudar con proyectos en sus otras compañías sin pago adicional porque se considera bueno para sus carreras o porque se considera que el trabajo ayuda a una parte relacionada. transacción o proyecto.
Tesla se enfrenta a un serio escrutinio en torno a la tecnología construida y mantenida por su equipo de Autopilot, es decir, sus sistemas de asistencia al conductor, que se comercializan como Autopilot, FSD y FSD Beta.
La Comisión de Bolsa y Valores, el Departamento de Justicia y el Departamento de Vehículos Motorizados de California están investigando si Tesla o Musk violaron las leyes y engañaron a los consumidores sobre los sistemas de asistencia al conductor de Tesla, que aún están en desarrollo y no hacen que los autos de la compañía sean autónomos. conduciendo.
Mientras tanto, la autoridad federal de seguridad de vehículos, NHTSA, continúa investigando si los sistemas de asistencia al conductor de Tesla pueden haber contenido defectos que contribuyeron o causaron colisiones. La forma en que Tesla comercializó estos sistemas en las redes sociales, incluido Twitter, es parte del alcance de al menos una investigación de la NHTSA.
Revisiones de códigos y turnos de 12 horas
Varios empleados de Twitter le dijeron a CNBC durante el fin de semana que los empleados de Tesla ahora en Twitter han estado involucrados en la revisión del código en la red social, a pesar de que sus habilidades de trabajar en Autopilot y otro software y hardware de Tesla no se superponen directamente con los lenguajes y sistemas utilizados para construir y mantener la red social. Estos empleados pidieron no ser identificados porque no están autorizados a hablar con la prensa sobre asuntos internos y temen represalias.
Por ejemplo, la mayoría de los ingenieros de las empresas automotrices, incluso la tecnología avanzada Tesla, no tienen experiencia en el diseño y operación de motores de búsqueda y plataformas que sean ampliamente accesibles para el público.
Twitter tiene múltiples bases de código con millones de líneas de código en cada una, y una miríada de sistemas de 10 o incluso 100 consultas por segundo (QPS) que lo sustentan. En Tesla, Python es uno de los lenguajes de secuencias de comandos preferidos, y en Twitter los programadores han usado Scala ampliamente.
Twitter también está más expuesto a las regulaciones internacionales sobre el discurso de odio y la privacidad de los datos, por ejemplo, en particular el Reglamento General de Protección de Datos de la Unión Europea.
Los empleados de Twitter que estuvieron allí antes de que Musk asumiera el cargo dijeron que se les pidió que mostraran a sus equipos todo tipo de documentación técnica, que justificaran su trabajo y el de sus equipos, y que explicaran su valor dentro de la empresa. La amenaza de despido se avecina si no impresionan, dijeron.
Los empleados dijeron que les preocupa ser despedidos sin causa o advertencia, en lugar de ser despedidos con una indemnización. A algunos les preocupa no poder cosechar las recompensas de las opciones sobre acciones que están programadas para otorgarse en la primera semana de noviembre, según la documentación vista por CNBC.
Mientras tanto, los empleados de Twitter dijeron que aún no han recibido planes específicos de Musk y su equipo, y que no saben nada sobre posibles recortes de personal dentro de sus grupos, presupuestos y estrategias a largo plazo.
Sin embargo, Musk ha establecido plazos casi imposibles para algunos elementos de la lista de tareas pendientes.
Un proyecto inmediato es rediseñar el software de suscripción de la empresa, denominado Twitter Blue, y el sistema de verificación de la empresa (conocido a veces como «cheques azules» por la forma en que se indican en el servicio). Los empleados dicen que Musk quiere que el trabajo esté terminado para la primera semana de noviembre. The Verge informó anteriormente que Musk quiere cobrar $ 20 por usuario por mes y solo otorgar marcas de verificación a las cuentas de los usuarios que son suscriptores pagos, y eliminaría la verificación de las cuentas que no pagan por Twitter Blue.
Los gerentes de Twitter han dado instrucciones a algunos empleados para que trabajen en turnos de 12 horas, los siete días de la semana, para cumplir con los agresivos plazos de Musk, según comunicaciones internas. Las órdenes de sprint han llegado sin ninguna discusión sobre el pago de horas extras o el tiempo de compensación, o sobre la seguridad laboral. La finalización de la tarea antes de la fecha límite de principios de noviembre se considera un asunto decisivo para sus carreras en Twitter.
En una atmósfera de miedo y desconfianza, muchos empleados de Twitter han dejado de comunicarse entre sí en los sistemas internos sobre cuestiones laborales. Además, algunos de los canales de Slack de Twitter se han quedado casi en silencio, dijeron varios empleados a CNBC.
Mientras tanto, Musk y su círculo íntimo han estado analizando mensajes archivados en los sistemas, aparentemente buscando personas para despedir y presupuestos o proyectos para recortar.
El domingo por la noche, en una muestra de su acceso sin restricciones a la información interna de la empresa, el director ejecutivo Elon Musk (que se hace llamar «Chief Twit» pero es oficialmente director ejecutivo y único director) publicó una captura de pantalla a sus 112 millones de seguidores listados en Twitter.
La captura de pantalla mostraba comentarios hechos por el jefe de seguridad e integridad de Twitter, Yoel Roth, en mayo de 2022. En ese momento, Musk estaba tratando de rescindir su acuerdo para comprar Twitter por $54,20 dólares por acción.
En la corte y en público, Musk había acusado a gritos a Twitter de falsificar métricas, específicamente de minimizar la cantidad de spam, cuentas falsas y bots dañinos que existen en la plataforma.
En el mensaje interno que Musk hizo público, Roth escribió en forma despectiva sobre una persona involucrada en el negocio llamada Amir, y también comentó que si Amir continuaba con «BS» sobre él u otros sobre objetivos y resultados clave, Twitter estaría «literalmente haciendo lo que Elon nos está acusando de hacerlo».
Almizcle alegado en un tuit que «la junta de Watchell & Twitter ocultó deliberadamente esta evidencia a la corte». También pareció amenazar con más acciones legales, escribiendo: «Estén atentos, más por venir…»
Los representantes de Twitter, Tesla y el bufete de abogados Wachtell, Lipton, Rosen & Katz aún no han respondido a las solicitudes de comentarios.
