Hyundai se ha encontrado en desventaja en comparación con sus rivales Toyota y M-Sport Ford al comienzo de la nueva era híbrida Rally1 del WRC, ya que fue el último de los fabricantes en comprometerse con las nuevas reglas.
Una pretemporada frenética, que incluyó la sorprendente partida del director del equipo, Andrea Adamo, fue seguida por un comienzo difícil en Montecarlo que estuvo plagado de problemas de confiabilidad y rendimiento.
Desde entonces, el equipo con sede en Alzenau ha estado trabajando día y noche para mejorar su i20 N, y sus esfuerzos dieron sus frutos en la nieve de Suecia en febrero, cuando Thierry Neuville obtuvo un merecido segundo puesto.
Si bien Moncet se mostró complacido por la mejora en la forma en Suecia, siente que el equipo ha progresado más en el intervalo de ocho semanas antes de la reanudación del campeonato en el Rally de Croacia esta semana.
“La pausa de dos meses desde el Rally de Suecia ha sido útil, ya que nos ha dado tiempo para reagruparnos y reiniciar antes de comenzar la siguiente fase de la temporada, que comienza con el Rally de Croacia”, dijo Moncet.
«El podio lo conseguimos con Thierry y [co-driver] Martijn [Wydaeghe] en la ronda anterior fue un paso adelante positivo para nosotros a medida que continuamos familiarizándonos con las nuevas regulaciones híbridas.
“Somos muy afortunados de tener un gran equipo en Alzenau que está trabajando duro para mejorar nuestro paquete general.
“Queremos competir constantemente por podios y victorias durante toda la temporada. Nuestro objetivo es continuar con el impulso de nuestro progreso reciente y lograr un resultado positivo en las carreteras asfaltadas de Croacia”.
Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe, Equipo Mundial de Rally Hyundai Hyundai i20 N Rally1
Foto de: Red Bull Content Pool
Hyundai completó una productiva prueba previa al evento en Croacia a principios de este mes para prepararse para la segunda ronda de asfalto de la temporada.
Moncet confía en que su equipo ha hecho un progreso sólido, pero no está seguro de si será suficiente para igualar a Toyota y M-Sport en asfalto.
«Hicimos un buen progreso en términos de puesta a punto y comportamiento del auto con respecto a lo que tuvimos en Monte Carlo, creo que todos los pilotos pudieron notar mejoras en la prueba previa al evento», agregó.
“¿Será suficiente para alcanzar a los demás? Tenemos que esperar y ver.»
El Rally de Croacia comenzará con el shakedown el jueves antes de las 20 etapas competitivas que comenzarán el viernes.
