Max Verstappen lamentó la «inútil» práctica del viernes en el Gran Premio de México de Fórmula 1, luego de una serie de problemas en la unidad de potencia que obstaculizaron su carrera durante todo el día.
Verstappen informó que había «algo mal» con su motor al final de la FP1, lo que le hizo perderse los últimos cinco minutos de carrera en la primera sesión de una hora.
Esto persistió durante toda la FP2, que se dedicó a probar los prototipos de compuestos de neumáticos de Pirelli para 2025, cuando Verstappen informó que había un «ruido extraño» que emanaba de su unidad de potencia, que luego describió como «muy perturbador» por radio.
Esto llevó al equipo a llevar su coche de vuelta al garaje, y no regresó durante el resto de la sesión después de sólo cuatro vueltas de carrera.
Independientemente, Verstappen calculó que no necesitaría cumplir una penalización en la parrilla de México para cambiar ningún componente de la unidad de potencia, y simplemente lo calificó como un «día para olvidar».
«Desde el punto de vista del motor, lo estamos comprobando, no sé exactamente qué es», dijo Verstappen después de la sesión. «Pero sí, por mi parte [it was] un día prácticamente inútil. Me gustaron cuatro o cinco vueltas y eso no es mucho que interpretar.
«Todo estará bien [without a penalty]. Realmente nunca tuve una buena racha. Hice cuatro o cinco vueltas en total y eso incluso con algunas vueltas largas. Así que es un día para olvidar.»
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Foto de: Zak Mauger / Imágenes de deportes de motor
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, dijo a la emisora austriaca ORF que se trataba de un problema recurrente que el equipo creía que ya se había solucionado previamente.
Estuvo de acuerdo con Verstappen en que no era probable que se necesitaran nuevos componentes de la unidad de potencia que conllevaran una penalización, y que la naturaleza de la FP2 mitigó el impacto en su plan de carrera.
«Es el mismo problema y estamos en el proceso de descubrir por qué ha vuelto, aunque ya se ha solucionado. No es un problema grave, sólo hay que solucionarlo. Hay una fuga en alguna parte», dijo Marko.
«[We only did] dos vueltas cronometradas con Max [in FP1]e incluso esas dos vueltas cronometradas no fueron a máxima potencia. Así que va a ser difícil, así que afortunadamente esta segunda sesión de entrenamientos fue con neumáticos de control y no se nos permitió cambiar nada, por lo que el daño es limitado».
Verstappen se clasificó en el puesto 19 sin un tiempo a su nombre en la FP2, mientras que Alex Albon no corrió en absoluto durante la sesión de 90 minutos mientras Williams todavía estaba arreglando los grandes daños a su coche después de un choque en la FP1 con el reserva de Ferrari, Oliver Bearman.
