Los miembros y simpatizantes de United Auto Workers en huelga asisten a un discurso del senador de Vermont Bernie Sanders frente a la planta de ensamblaje Detroit-Hamtramck de General Motors el 25 de septiembre de 2019 en Detroit.
Michael Wayland / CNBC
DETROIT – El sindicato United Auto Workers está acusando a una nueva empresa conjunta de General Motors de negar el acceso a los trabajadores para realizar una votación de organización preliminar.
El vicepresidente de la UAW, Terry Dittes, en una carta a los líderes sindicales obtenida el martes por CNBC, dijo que los líderes de la empresa conjunta entre GM y LG Energy Solution, llamada Ultium Cells, han «rechazado rotundamente» la propuesta del sindicato de un «acuerdo de verificación de tarjeta». para evaluar el interés en organizarse.
Dittes dijo que el acuerdo permitiría a los funcionarios sindicales ingresar a la planta de baterías de la empresa conjunta en Ohio para recolectar tarjetas de organización, como uno de los primeros pasos para establecer la representación de la UAW en la instalación.
«Este proceso ha sido acordado por muchos empleadores para un reconocimiento tranquilo y pacífico de la UAW», dijo Dittes en la carta. «Ultium rechazó rotundamente esas características básicas simples de un reconocimiento de cheque de tarjeta que propusimos».
El UAW no respondió de inmediato para hacer comentarios. GM remitió las preguntas a una portavoz de Ultium, quien confirmó que la compañía ha hablado con la UAW sobre el proceso, pero no se ha llegado a ningún acuerdo.
«La UAW ha expresado interés en representar a una parte de la fuerza laboral de Ultium Cells y hemos tenido conversaciones iniciales sobre un Acuerdo de Neutralidad que podría permitir un proceso de verificación de tarjetas en nuestras instalaciones en Warren, Ohio», dijo la portavoz de Ultium, Brooke Waid, en un comunicado. «Apoyamos, y siempre hemos apoyado, el proceso que permite a nuestra gente determinar su propio estatus de representación, que es una cuestión de elección personal».
La disputa surge en medio de un esfuerzo de organización sindical más amplio en todo el país, ya que los trabajadores de grandes corporaciones como Starbucks y Amazon han buscado establecer representación.
Los líderes de GM dijeron al anunciar la planta en 2019 que cualquier organización en las instalaciones de la empresa conjunta de la compañía dependería de los trabajadores para votar. La directora ejecutiva de GM, Mary Barra, dijo que se espera que los puestos paguen salarios más bajos que los más altos en las plantas de ensamblaje del fabricante de automóviles, sin embargo, serán «empleos muy bien pagados».
Ultium Cells ha anunciado tres instalaciones en EE. UU., aunque ninguna ha comenzado a operar. Se espera que la planta de Lordstown, valorada en 2.300 millones de dólares, comience a producir en agosto. Se espera que cree 1.100 puestos de trabajo en el noreste de Ohio. GM cerró su planta de ensamblaje cercana de Lordstown en 2019, eliminando 1,700 empleos por hora representados por UAW.
Dittes dijo en la carta a los miembros que el sindicato ha iniciado una campaña de organización para la instalación, pero que los detalles adicionales «no se pueden divulgar ni hacer públicos en este momento».
«Representaremos a los empleados allí y en todos los futuros sitios de Ultium actualmente en construcción», dijo Dittes. «¡No seremos lentos para organizar a los trabajadores que quieren unirse a nuestro Sindicato!»
Las instalaciones de baterías de empresas conjuntas se consideran cruciales para que el sindicato crezca y agregue miembros, ya que los fabricantes de automóviles como GM hacen la transición a los vehículos eléctricos. Los esfuerzos de organización del sindicato también se adelantan a una votación de liderazgo crucial este verano, así como a las negociaciones colectivas del próximo año con GM, Ford Motor y Stellantis.
