Tres camiones de correo del Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS) están estacionados frente a la oficina de correos en Danville. El 20 de julio, el USPS anunció que al menos el 40 por ciento de sus vehículos de entrega de próxima generación (NGDV) y vehículos comerciales fuera de la calle (COTS) serán vehículos eléctricos de batería.
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El Servicio Postal de EE. UU. dijo el martes que tiene la intención de comprar al menos 66 000 vehículos de reparto eléctricos como parte de un impulso para transformar su flota de reparto.
Los vehículos eléctricos ascenderían a más de la mitad de los 106.000 vehículos que planea adquirir para su entrega entre ahora y 2028. Los nuevos vehículos comenzarán a reemplazar su antigua flota de 220.000 vehículos, dijo el Servicio Postal en un comunicado. presione soltar.
El Servicio Postal se ha enfrentado a la presión pública de las campañas medioambientales para electrificar su flota.
En abril, grupos ambientalistas presentaron una demanda judicial contra el USPS por no realizar un análisis ambiental adecuado antes de decidir reemplazar su flota de vehículos con más «camiones de correo de combustión que consumen mucho combustible», según un comunicado de prensa del Sierra Club.
«En lugar de recibir contaminación con sus paquetes de correo diarios, las comunidades de los EE. UU. obtendrán el alivio de un aire más limpio», Katherine García, directora de la campaña Transporte Limpio para Todos del Sierra Club, dijo en un comunicado el martes.
El Sierra Club fue uno de los grupos que presionaron al USPS para que se volviera eléctrico.
El USPS dijo el martes que se espera que su inversión alcance los 9.600 millones de dólares, de los cuales aproximadamente un tercio proviene de la Ley de Reducción de la Inflación. La financiación ayudará al Servicio Postal a construir lo que tiene el potencial de ser una de las flotas de vehículos eléctricos más grandes del país, dijo el Director General de Correos, Louis DeJoy, en un comunicado.
«Tenemos un requisito legal de entregar correo y paquetes a 163 millones de direcciones seis días a la semana y cubrir nuestros costos al hacerlo, esa es nuestra misión», dijo DeJoy. «Como he dicho en el pasado, si podemos lograr esos objetivos de una manera más ambientalmente responsable, lo haremos».
