El registrador de datos de impacto (IDR) de la FIA ahora está disponible para que las autoridades deportivas nacionales (ASN) de todo el mundo lo soliciten e implementen en competiciones de nivel base y nacional.
El dispositivo ha sido desarrollado por la FIA, con el apoyo de la Fundación FIA, para ser un sistema de bajo costo, de ajuste y olvido, que tiene el potencial de revolucionar la seguridad en los deportes de motor en todo el mundo al brindar a los organizadores acceso a datos de accidentes del mundo real. . Si bien los datos son una parte fundamental del deporte automovilístico de élite, los registradores de datos de accidentes suelen ser demasiado costosos para los competidores de base: el IDR de la FIA aborda esta cuestión.
El FIA IDR será de muy bajo costo para el competidor (menos de la mitad del costo promedio de un solo neumático de competencia) y durará dos años, registrando hasta 80 impactos.
Físicamente discreto, el FIA IDR mide sólo seis centímetros de largo y pesa sólo 12 gramos, con un parche adhesivo para fijarlo al vehículo que no requiere instalación ni mantenimiento especializado. También es increíblemente versátil y compatible con todas las disciplinas de los deportes de motor, desde carreras de circuito hasta rallyes y eventos de cross-country, subidas de colinas hasta autocross y todo lo demás. Independientemente del tamaño o alcance de las actividades de una ADN, el IDR de la FIA se puede utilizar para comenzar a construir un banco de datos que informará los desarrollos de seguridad locales del futuro.
El dispositivo ha estado en pruebas en el mundo real entre 2021 y 2023 en varios campeonatos, incluido el Campeonato Británico de Turismos y el Campeonato Europeo de Carreras de Camiones de la FIA, así como en todas las categorías de los Juegos de Automovilismo FIA de 2022. Volverá a ser una característica de todos los eventos de los FIA Motorsport Games en octubre de 2024.
El éxito de la primera fase del proyecto significa que ahora el IDR de la FIA está disponible para que lo compren todas las ADN, y la FIA ha desarrollado un incentivo de sindicato de ADN para la adquisición de IDR para que las ADN puedan cumplir con los requisitos de cantidades mínimas de pedido y acceso. Precios unitarios IDR más competitivos.
Este lanzamiento también introduce nuevos desarrollos y características al sistema que ha estado en prueba, incluida la introducción de la base de datos FIA IDR, que es una solución llave en mano para ayudar a las ADN a almacenar y analizar los datos registrados en sus circuitos y etapas de rally.
El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, dijo: “Somos implacables en nuestra búsqueda de la seguridad en el deporte del motor, desde los Campeonatos Mundiales hasta las bases. Con un proyecto como FIA IDR, estamos demostrando que la seguridad es tan importante en el nivel inicial como en la cima en estrecha colaboración con nuestras ADN. Los beneficios potenciales para ellos a largo plazo son significativos, ya que buscan atraer a más personas al deporte sabiendo que su seguridad está siendo impulsada por datos del mundo real”.
El director de seguridad de la FIA, Nuno Costa, añadió: “Estamos muy satisfechos con lo que hemos visto hasta ahora con el proyecto FIA IDR: ha estado registrando datos de forma fiable en todo el mundo durante las pruebas, y ahora estamos listos para pasar a la siguiente fase y poner el dispositivo a disposición de todas las ADN. . Con la implementación de la base de datos, esperamos que en los próximos años nuestros clubes tengan acceso a información cada vez más importante que les permitirá hacer que sus circuitos, etapas de rally y autos de competencia sean más seguros para todos. Realmente es un proyecto que puede tener beneficios globales, y cuantos más competidores utilicen el IDR de la FIA, mayores serán las mejoras en seguridad”.
