El presidente de NASCAR, Steve Phelps, prometió que los fanáticos sabrán dónde se transmitirán las carreras de la Copa en 2025 a pesar de que la serie tuvo más socios de transmisión que la temporada pasada.
Phelps también habló sobre el costo y el valor de la Chicago Street Race y lo que NASCAR ha invertido en servicios para los fanáticos en las pistas de su propiedad durante una sesión el martes en la Quinta Semana Anual de la Industria de las Carreras patrocinada por Racer.com. epartrade.com y deporte de velocidad.
A Phelps no se le preguntó sobre la demanda antimonopolio que 23XI Racing y Front Row Motorsports presentaron contra NASCAR y el presidente de NASCAR, Jim France. NASCAR y Francia presentaron una moción para desestimar el caso el lunes. NASCAR declaró en su documento que la «queja es un intento equivocado de disfrazar las frustraciones de las empresas privadas con un disfraz antimonopolio».
En 2025, las carreras de la Copa NASCAR se transmitirán por USA Network, NBC, Fox, FS1, Amazon Prime Video y TNT. Las carreras de Xfinity se transmitirán por CW Network. Las carreras de la Truck Series se transmitirán por Fox y FS1.
Prime Video transmitirá cinco carreras, incluida la Coca-Cola 600, lo que marca la primera vez que las carreras de la Copa se transmiten exclusivamente. TNT también tiene cinco carreras, incluida la Chicago Street Race. NBC y USA Network transmitirán las últimas 14 carreras de la temporada, incluidas las 10 carreras de playoffs.
Prime Video, Max y truTV transmitirán las prácticas y la clasificación para la Copa durante la temporada, excepto Clash, Daytona 500 y All-Star Race. Esas sesiones de práctica y clasificación permanecerán en Fox Sports.
Las últimas 14 carreras de la Copa, incluidas las 10 carreras de playoffs, se transmitirán por NBC o USA Network en 2025.
Sobre las preocupaciones de los fanáticos sobre dónde podrán ver las carreras de la Copa en 2025, Phelps dijo: “Creo que estas cinco compañías de medios van a… promover el deporte más de lo que nunca se ha promovido y eso es realmente importante. Necesitamos asegurarnos de que los fanáticos de las carreras sepan adónde ir. He escuchado eso de muchas personas que dicen, bueno, no sabrán adónde ir.
“Vamos a tener un megáfono y anunciar dónde están estas oportunidades para que los fanáticos de las carreras vayan y vean nuestras carreras, comenzando con Fox y luego FS1.
“Basta con considerar la primera parte del año. Tendrás a Fox promocionando el Juego de Campeonato de la NFC, promocionando las 500 Millas (de Daytona) y el Clash (en Bowman Gray). Luego, en el Clash, tendrás a (Fox) promocionando las 500 Millas de Daytona. La semana siguiente, en el Super Bowl, que tiene Fox, estarán promocionando las 500 Millas de Daytona.
“Warner Brothers Discovery con… el producto en Max que será un producto de suscripción, lo promocionarán significativamente con las cámaras en el automóvil… y el contenido que llegará allí. Tendrás a CW promocionando la carrera Xfinity y las 500 Millas de Daytona y luego tendrás a Amazon hablando sobre la práctica y la clasificación porque será en la segunda semana cuando vayamos a Atlanta, (la práctica y la clasificación) van a estar en Amazon.
“Así que tenemos toda esta promoción masiva que va a ocurrir, y creo que eso es algo bueno para el deporte. El único que no promocionará (al comienzo de la temporada) de nuestros cinco socios de medios será NBC. Ciertamente tomarán el relevo cuando sea su turno de hacerlo, y hacen un gran trabajo con la promoción y obviamente también hacen un gran trabajo con su valor de producción”.
Además, el calendario de NASCAR ha tenido numerosos cambios en los últimos años. The Clash se llevó a cabo en el Los Angeles Memorial Coliseum durante tres años antes de trasladarse al Bowman Gray Stadium en Winston-Salem, Carolina del Norte. La temporada 2025 marca la primera carrera de Copa en la Ciudad de México. La temporada 2025 también marca el tercer año de un acuerdo de tres años para que la Copa NASCAR y la Serie Xfinity se celebren en las calles de Chicago.
“Chicago lo es financieramente, simplemente diremos que es una carrera difícil para nosotros, pero, ya sabes, cuesta $50 millones y, desafortunadamente, no vendimos $50 millones en boletos y patrocinio y eso es lo que es. ¿Pero fue una decisión inteligente para nosotros? Creo que lo fue. Creo que realmente nos ayudó con la incorporación de Amazon y Warner Brothers Discovery (TNT).
“Escuchamos a sus directores ejecutivos de ambos que ese era el caso porque este es un deporte que estaba dispuesto a invertir en sí mismo e impulsar la innovación que conduce al crecimiento. Eso es lo que vamos a seguir haciendo, ya sea el calendario o cualquier otra cosa, francamente”.
¿En cuanto a los aficionados en la pista? Phelps habló sobre la inversión realizada en pistas propiedad de NASCAR, que incluyen Daytona International Speedway, Phoenix Raceway, Talladega Superspeedway y Martinsville Speedway, entre otras.
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Joey Logano ganó el campeonato, pero se podría defender a Tyler Reddick, Kyle Larson y Christopher Bell.
«¿Cómo se crean cosas que sean únicas y diferentes tanto para los nuevos fanáticos como para los fanáticos a largo plazo?», dijo Phelps sobre un objetivo para NASCAR. “Y eso es lo que vamos a seguir haciendo porque hemos invertido mucho dinero.
“Si miras nuestras instalaciones, cada una de nuestras instalaciones está cableada con oportunidades de alto nivel para Internet… porque si no tienes conectividad en una pista de carreras, te estás perdiendo algo, ya sean llamadas telefónicas o mensajes de texto o lo que sea. . La capacidad de enviar videos a través de su dispositivo a familiares y amigos, ya sea a través de redes sociales o de otro tipo, es algo importante para nosotros, pero es costoso.
“Gastamos 50 millones de dólares en nuestras 12 pistas de carreras para instalar fibra permanente, por lo que hubo una fuerte conectividad. Eso es lo que esperan los fanáticos. También lo están obteniendo en otras instalaciones que son deportes de palo y pelota. Por lo tanto, debemos mantenernos al tanto de lo que sucede allí y asegurarnos de que estamos invirtiendo en cosas que hagan que la experiencia sea más atractiva”.
