El presidente de la FIA se dirige a las Naciones Unidas en Ginebra que pide acción en torno al transporte interior y la movilidad
Hablando en las naciones de Palais de Ginebra, el presidente de Fédération Internationale de L’Ofermobile (FIA), Mohammed Ben Sulayem, se dirigió al Comité de Transporte Interior de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (UNECE) durante su 87ª sesión.
La sesión, Éxito y desafíos para el transporte interior en el camino hasta 2030marca el punto medio de la estrategia ITC 2030 y brinda la oportunidad de revisar la implementación de la estrategia hasta la fecha, mientras discute las ambiciones, los éxitos y los desafíos en el camino para lograr los objetivos estratégicos.
El Estrategia ITC hasta 2030 se centra en cuatro pilares, al tiempo que también estipula la seguridad vial como una prioridad especial:
- Desarrollo de convenciones de transporte interiores regionales y globales
- Apoyo a nuevas tecnologías e innovaciones
- Apoyo a los diálogos de política de transporte interior, interregional y global
- Promoción de conectividad y movilidad de transporte interior regional e interregional sostenible
Al dirigirse a la sesión ministerial, Ben Sulayem pidió acción, instando a los delegados que asisten a continuar su trabajo para hacer que los viajes transfronterizos sean más suaves, autorizados aduaneros más rápido y el transporte de bienes peligrosos más seguros.
Pidiendo a los líderes globales para reforzar los esfuerzos de cooperación internacional, dijo: “Aceleramos mucho la implementación, fortalecemos la aplicación y profundizamos las asociaciones público-privadas. La conectividad no debe ser un privilegio, debe ser un derecho «.
Estableciendo las prioridades claras, Ben Sulayem le pidió a la sesión que centrara su atención en:
- Digitalización de los procedimientos de transporte: La implementación completa de ETIR y ECPD para reducir los retrasos y disminuir las cargas administrativas a través de soluciones tecnológicas innovadoras
- Inversión en infraestructura y combustibles sostenibles: Con los riesgos relacionados con el clima proyectado para alcanzar los $ 122 mil millones, los corredores de transporte deben alinearse con los objetivos de descarbonización
- Asociaciones públicas-privadas más fuertes: Aprovechando la experiencia de las organizaciones internacionales y los líderes de la industria, que se unen en el conocimiento compartido y continúan el impulso creado por las casi 1,800 asociaciones, muchas en transporte, que ya están en su lugar en Europa con un valor de $ 336 mil millones
Concluyendo su discurso, dijo el presidente de la FIA: “He dedicado décadas a avanzar en la movilidad sostenible y conectada, y sé lo que es posible cuando convirtimos los acuerdos en acciones, y la acción en un cambio duradero. Ahora es el momento de entregar «.
El ITC es la plataforma de la ONU para ayudar a abordar eficientemente las necesidades globales y regionales en el transporte interior. En los últimos 75 años, junto con sus organismos subsidiarios, el ITC ha proporcionado un foro intergubernamental, donde los Estados miembros de la UNECE y las Naciones Unidas se unen para forjar herramientas para la cooperación económica y negociar y adoptar instrumentos legales internacionales sobre el transporte interior.
La ONUCE es una de las cinco comisiones regionales bajo la jurisdicción del Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas y se estableció para promover la cooperación e integración económica.
Fines
Acerca de Fédération Internationale de L’Ofermobile (FIA)
La Fédération Internationale de L’Ofermobile (FIA) es el órgano de gobierno para World Motorsport y la federación de las principales organizaciones de movilidad y movilidad del mundo.
Fundada en 1904, con sede en París y Ginebra, la FIA es una organización sin fines de lucro. Reúne a 245 miembros del club de automovilismo y automovilismo de 149 países en los cinco continentes. Sus clubes miembros representan a millones de automovilistas, usuarios de movilidad y profesionales y voluntarios del deporte de motor.
La FIA es un jugador central para mantener los principios de seguridad y libertad de movilidad y defender el papel de la movilidad como facilitador de desarrollo sostenible, con acciones centradas en tres palancas clave.
- Abogando por la reducción de barreras que evitan que los usuarios de la carretera tomen opciones de transporte más sostenibles y seguras
- Aumentar la conciencia y proporcionar datos a los consumidores y los encargados de formular políticas para alentar el comportamiento ambientalmente responsable
- Acelerar la eficiencia energética y las tecnologías de baja emisión
En Motorsport, administra las reglas y regulaciones para todo el deporte internacional de las cuatro ruedas, incluso en los 7 campeonatos mundiales de la FIA, para garantizar eventos justos, capaces y seguros en todos los rincones del mundo. En el ámbito de la movilidad, la FIA tiene como objetivo garantizar que los sistemas de transporte seguros, asequibles y limpios estén disponibles para todos.
Discurso en su totalidad:
Excelencias,
Delegados distinguidos,
Damas y caballeros,
Es un honor hablar en esta sesión ministerial cuando llegamos a la mitad de la estrategia ITC 2030.
Este hito no es solo un momento para reflexionar, es un Llamado a la acción.
Hemos progresado. Pero debemos ir más allá, y debemos ir más rápido.
Después de haber trabajado en el automovilismo, la movilidad y el desarrollo del transporte, he visto de primera mano el impacto de las convenciones de la ONU como el Carnet de Passages en Douane, el sistema TIR y las regulaciones ADR. He vivido esto.
Estas no son políticas abstractas.
Ellos son soluciones realeshaciendo que los viajes transfronterizos sean más suaves, la autorización aduanera más rápido y el transporte de bienes peligrosos más seguros.
Trabajos de cooperación internacional.
Pero en el mundo de hoy, necesitamos hacer más.
Los desafíos son claroscambio climático, interrupciones de la cadena de suministro, y tensiones geopolíticas.
Las soluciones?
- Requieren urgencia.
- Requieren escala.
- Y requieren colaboración.
Debemos acelerar la implementación, fortalecer la aplicación, y profundizar las asociaciones público-privadas.
En la FIA, estamos comprometidos a desempeñar nuestra parte.
- Con 245 organizaciones miembros en 149 países, actuamos como un puente entre los responsables políticos y los profesionales.
- Presionamos por el transporte más limpio, más seguro y más conectado.
La conectividad no debe ser un privilegio, debe ser un derecho.
Entonces, ¿a dónde vamos desde aquí?
Hay 3 prioridades claras:
- En primer lugar, la digitalización de los procedimientos de transporte.
- La implementación completa de ETIR y ECPD reducirá los retrasos y las cargas administrativas.
- Los cargadores globales ya están aumentando la inversión en Soluciones digitales: este es el futuro.
- A continuación, la inversión en infraestructura y combustibles sostenibles.
- Los corredores de transporte deben alinearse con los objetivos de descarbonización.
- Dado riesgos comerciales relacionados con el clima se proyectan que alcanzarán al menos 122 mil millones de dólares –No podemos permitirnos esperar.
- Finalmente, más fuertes asociaciones público-privadas.
- La experiencia de las organizaciones internacionales y los líderes de la industria debe aprovecharse.
- Solo en Europa, 1.749 asociaciones público-privadas por valor de 336 mil millones se han implementado, la mayoría en el transporte.
Debemos construir sobre este impulso.
Me paro ante ti no solo como el presidente de la FIA, sino como alguien que ha dedicado décadas a avanzar en la movilidad sostenible y conectada.
Conozco este espacio.
Conozco a las personas afectadas por ello.
Y sé lo que es posible cuando convirtimos los acuerdos en acción, y la acción en un cambio duradero.
Ahora es el momento de entregar.
Gracias.
