El potencial competidor de Palma en el sector náutico

Palma de Mallorca y Valencia compartirán algo más que las aguas del Mediterráneo.

Marina de Valencia, próximamente rebautizada como Puerto Deportivo Valencia, se embarca en un proyecto transformador para consolidarse como hub náutico. Aprovechando su ubicación privilegiada y su rico patrimonio marítimo, por ejemplo como sede de la Copa América, el puerto deportivo pretende posicionarse como líder en la industria.

Esta iniciativa de revitalización, adjudicada a principios de octubre por la Autoridad Portuaria de Valencia por un mínimo de 35 años, ha sido confiada a una joint venture entre las empresas mallorquinas SEMAR (Serveis Marítims Port Eivissa) y Ocibar, ambas reconocidas por su experiencia en proyectos marítimos en el Mediterráneo.

Transformando Marina Puerto Valencia

La ambiciosa remodelación dividirá Marina Port Valencia en cuatro áreas distintas. El primero contará con tres puertos deportivos, con capacidad para albergar Buques de eslora entre 8 y 130 metros.. El segundo albergará un patio de reparación y reacondicionamientomientras que el tercero estará dedicado al ocio, la restauración y el entretenimiento, diseñado para atraer visitantes locales, nacionales e internacionales. La cuarta área incluirá una oficina de arquitectura y un espacio comercial con vista al mar, complementada con estacionamiento, carriles para bicicletas, pistas para correr, terrazas y jardines.

SEMAR y Ocibar, ambas líderes en gestión de proyectos náuticos, garantizan el éxito del proyecto. La SEMAR opera a través de destacados grupos como el Grupo IMP, responsable de diversos servicios de gestión, y el Grupo Alonso Marí, conocido por su Grupo Insotel Marine.

El grupo IPMun actor clave en el sector náutico, supervisa la gestión de proyectos, la consultoría de construcción y las operaciones de puertos deportivos, con logros notables que incluyen Astillero STP PalmaMarina Port de Mallorca y Varadero Ibiza.

Insotel Marine Group se centra en instalaciones náuticas deportivas, transporte marítimo y servicios chárter. El Grupo Alonso Marí amplía su portfolio a hoteles de lujo, agencias de viajes, servicios de eventos y restauración premium en Baleares.

Mientras tanto, Ocibar aporta más de 25 años de experiencia en la construcción y gestión de instalaciones para yates. En su portfolio destacan proyectos como Port Adriano en Mallorca, diseñado por Philippe Starck; Porto Tarraco en Tarragona, especializado en invernada de superyates; Puerto deportivo Santa Eulalia en Ibiza; y Marina Botafoc, reconocida por tener el mayor número de amarres para chárter de Ibiza.

La experiencia global de estas empresas garantiza una oferta integral, desde servicios de amarre y embarcaciones hasta alojamiento y buena comida. La integración de estos elementos será fundamental para el éxito de Marina Port de Valencia.

Qué significa la revitalización de Valencia para el liderazgo náutico de Palma

¿Pero qué significa esto para Palma? Como lugar de larga data para reacondicionamiento y mantenimiento en el Mediterráneo, así como un conveniente punto de partida y finalización para temporadas de chárter, ¿su posición se verá desafiada por la creciente prominencia de Valencia?

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