La F1 actualmente disfruta de un auge en los Estados Unidos que ha visto la serie expandirse a una segunda carrera estadounidense este año, debutando en el Gran Premio de Miami. Se planea un tercer evento estadounidense para 2023 en Las Vegas.
El crecimiento de la F1 en los Estados Unidos se produce después de décadas de luchar por conquistar el mercado, pero no solo se refleja en la cantidad de carreras estadounidenses. En los últimos años, varias grandes empresas tecnológicas de EE. UU. han comenzado a trabajar con equipos de F1 y la serie en sí a través de asociaciones, incluidas Amazon, Google y Oracle.
Hablando en el Business of F1 Forum organizado por el Financial Times y Red de deportes de motor en Mónaco a fines del mes pasado, el director comercial de Williams, James Bower, dijo que el análisis del equipo mostró un gran aumento en la cantidad de marcas estadounidenses involucradas en la F1.
«En 2015, el recuento era que había 45 empresas con sede en EE. UU. en el deporte; el recuento actual de este año hasta ahora es de 108, por lo que es un aumento doble», dijo Bower.
«Al mencionar a los socios tecnológicos, creo que la Fórmula 1 es sin duda el deporte más impulsado por datos del planeta, por lo que estamos viendo esta gran afluencia de empresas tecnológicas, particularmente de América del Norte.
«Curiosamente para nosotros en Williams, tenemos nuevos propietarios con Dorilton, y no mucha gente entiende lo que hace Dorilton, pero son esencialmente una casa de capital privado con sede en Nueva York que tiene una cartera de empresas.
«Una de las cosas que sí tienen es una rama de capital de riesgo, Dorilton Ventures, que verás en el auto y en los pilotos. Están aprovechando la Fórmula 1 con los fundadores de estas empresas de tecnología en etapa inicial, porque eres amable de descubrir que todos estos fundadores aman la F1, incluso si están en los EE. UU.
«Están aprovechando la oportunidad de invertir en estas empresas con Williams frente a grandes firmas de inversión establecidas de Silicon Valley, esencialmente diciendo que los integraremos en el equipo, y esto tiene un gran atractivo para las personas».
Una vista del circuito desde la torre de observación
Foto por: Glenn Dunbar / Imágenes de automovilismo
Bower dijo que aunque el crecimiento en los EE. UU. Parecía «un poco como un éxito de la noche a la mañana» desde el exterior, las raíces se remontan al regreso del Gran Premio de los Estados Unidos en Austin, Texas, en 2012.
«Realmente comenzamos a ver crecimiento al tener un hogar conmovedor, y también con ESPN transmitiendo F1 en los EE. UU. [since 2018] realmente estamos viendo que la demografía y el cambio se vuelven un poco más jóvenes, el crecimiento gradual de la audiencia que realmente ayuda a hacer crecer el deporte», dijo Bower.
«Y luego, por supuesto, los últimos cinco años con Liberty comprando el deporte, implementando procesos de gestión y marketing de primer nivel, y luego simplemente haciendo crecer el deporte.
«Ha sido fenomenal, y luego culminó con Drive to Survive y, por supuesto, la nueva carrera la otra semana en Miami fue increíble. Así que sí, es un gran crecimiento».
Chloe Targett-Adams, directora global de promoción de carreras de Fórmula 1, desempeñó un papel clave para asegurar las carreras de Miami y Las Vegas en el calendario para el futuro.
Ella sintió que la F1 «finalmente logró descifrar esa hermosa combinación de un gran producto de carreras, esta increíble generación de jóvenes héroes pilotos y el efecto Netflix, todos juntos en ese momento».
«Miami como ubicación fue algo en lo que comenzamos a trabajar en 2017 con los Dolphins, y ver que finalmente entra en juego, y las audiencias estadounidenses de más de 400,000 en COTA, después de haberlo desarrollado después de 10 años, parece que es el momento adecuado». donde existe ese compromiso en toda esa generación», dijo Targett-Adams.
«Es solo la combinación de que todo se junta y ve ese crecimiento en el futuro».
