El número 1 regresará al WRC en 2025

El número 1 regresará al Campeonato Mundial de Rally por primera vez desde 2022 y el nuevo campeón Thierry Neuville adoptará el número para la campaña de 2025.

En los últimos años, el piloto de Hyundai se ha convertido en sinónimo del número 11, un número que utilizó por primera vez en el WRC en 2013, antes de adoptarlo a tiempo completo a partir de 2019.

Sin embargo, la próxima temporada veremos al #1 adornar el i20 N Rally1 de Neuville después de que finalmente consiguiera su primer título mundial este año.

Marcará el regreso del número en el WRC por primera vez desde que el campeón de 2021, Sebastien Ogier, corrió con el número 1 en su Toyota GR Yaris Rally1 durante su campaña parcial de 2022.

El dos veces campeón del mundo, Kalle Rovanpera, eligió utilizar su número 69 preferido en lugar del número 1 en 2023 y 2024 después de sus éxitos en el campeonato.

“No es ningún secreto que ya tenemos los números uno en el coche, pero ahora será sólo un número uno. Estoy deseando que llegue», dijo Neuville a Motorsport.com.

Al reflexionar sobre su éxito en el título de 2024, Neuville dice que el logro está comenzando a asimilarse, especialmente después de un evento de celebración especial en su Bélgica natal.

“Se siente bien para ser honesto. Obviamente es la mejor recompensa que podemos obtener por todo el duro trabajo de los últimos años, no sólo esta temporada. Ha sido un viaje bonito y desafiante, sin duda, pero estamos orgullosos”, añadió.

“Hemos tenido grandes celebraciones en Bélgica con más de 2000 personas reunidas para celebrar cuando regresamos. Ese fue un lindo momento y no lo olvidaré.

“Me sorprendió mucho ver que la mayoría de la gente estaba más feliz que yo. Realmente pudimos sentir que la gente nos animó durante toda la temporada y nos sentimos aliviados de que finalmente lo logramos”.

La defensa del título de Neuville comenzará con la apertura de la temporada anual del Monte Carlo WRC del 23 al 26 de enero.

En la campaña 2025, los equipos se adaptarán a cambios significativos en las regulaciones para el próximo año, y el campeonato optará por abandonar la potencia híbrida de los autos, al tiempo que introducirá un nuevo proveedor de neumáticos de control en Hankook.

El WRC también utilizará un nuevo sistema de puntos, eliminando los puntos del sábado y aumentando la recompensa total ofrecida durante un evento a 35 puntos.

“Tendremos que ver qué pasa [without hybrid and with new tyres]. No espero mucha diferencia con respecto a antes y desde fuera la gente no verá nada diferente”, añadió Neuville.