El primer ministro de Nueva Gales del Sur, Dominic Perrottet, ha dicho que buscará romper un acuerdo empresarial si un sindicato ferroviario sigue adelante con los planes para hacer que los trenes de Sydney sean gratuitos.
El Sindicato de Ferrocarriles, Tranvías y Autobuses ha tratado de deshabilitar los lectores de tarjetas Opal en la red de trenes de NSW, en un intento por privar de ingresos al gobierno.
El sindicato está enfrascado en una amarga disputa con el gobierno de Nueva Gales del Sur sobre un nuevo acuerdo empresarial y un impulso para modificar una flota de trenes.
“Si se toma esa medida, ya sea una huelga más que… moleste a la gente en todo el estado, buscaremos rescindir ese acuerdo en la Comisión de Trabajo Justo”, dijo Perrottet a una estación de radio el martes.
“Cualquier actividad industrial tomada en el sistema de metro que esté costando miles de millones a los contribuyentes, entonces también buscaremos terminar”.
Perrottet amenazó previamente con destruir el acuerdo en agosto.
El secretario de RTBU, Alex Claassens, dijo el lunes que el sindicato había presentado una nueva solicitud a la Comisión de Trabajo Justo después de que el gobierno frustró un plan anterior para abrir las puertas de entrada.
“Entonces, dentro de las 48 horas… se le pedirá a la Comisión que determine si nuestras acciones pueden seguir adelante o no”, dijo Classens.
“Tan pronto como podamos, vamos a apagar esas máquinas Opal Card nuevamente, y les daremos a los viajeros en Nueva Gales del Sur viajes gratis, hasta que, por supuesto, el gobierno entre en razón y acepte sentarse con nosotros y negociar, y arreglar nuestros trenes inseguros y acordar salarios y condiciones decentes para nuestros miembros”.
También el martes, otro sindicato entró en la refriega, poniéndose del lado de la RTBU y reprendiendo a Perrottet por buscar el consejo del ex primer ministro John Howard.
“En lugar de sentarse con los sindicatos para obtener un trato justo para los trabajadores, el gobierno está comprometido con intrigas y tácticas que socavan el derecho de los trabajadores a emprender acciones industriales protegidas”, dijo Cory Wright, secretario del Sindicato de Trabajadores Manufactureros de Australia NSW y ACT.
“Al permitir que el proceso de negociación se prolongue durante más de un año, este gobierno ha demostrado que no valora a los trabajadores ferroviarios ni a los viajeros. Solo parece importarle cuánto beneficio puede obtener de un servicio público”.
Perrottet dijo sobre la reunión con Howard: «Creo que siempre es importante en estos roles, escuchar y obtener consejos de personas que han pasado por problemas similares en el pasado».
La RTBU anunció sus intenciones de apagar las máquinas la semana pasada.
Pero el gobierno respondió con una solicitud a la Comisión de Trabajo Justo en la que pedía que el plan sindical sea declarado “desprotegido”.
El ministro de Relaciones Laborales, Damien Tudehope, y el ministro de Transporte, David Elliott, emitieron una declaración conjunta el sábado en la que describieron el plan del sindicato como «destructivo».
“La solicitud a la FWC independiente se realizó siguiendo el asesoramiento legal recibido por el gobierno de que la acción propuesta es prima facie ilegal”, dijeron los ministros.
“Sydney Trains y NSW Train Link creen que la acción notificada también es insegura y podría causar impactos financieros en los pasajeros.
“La presentación se produce después de que Combined Rail Unions rechazara una serie de solicitudes formales de los funcionarios de transporte para retirar la acción”.
Los inspectores de boletos fueron vistos en algunas estaciones de tren de Sydney el lunes por la mañana, incluso en Central.
Anteriormente, el gobierno de Nueva Gales del Sur hizo que los viajes en tren fueran gratuitos durante un período de 12 días alrededor de Semana Santa como una forma de disculparse por cerrar la red de trenes, una medida que también se tomó en el contexto de la prolongada disputa industrial con el personal del tren.
