Suzuki ha lanzado una iteración actualizada de Vitara en Japón. Conocido localmente como Escudo, el SUV compacto regresa al mercado japonés después de haber sido descontinuado el año pasado. Si bien en términos de diseño, el Vitara 2022 se ve idéntico a su predecesor, el crossover se beneficia de un tren motriz híbrido completamente nuevo.
Actualmente en su tercera generación en Japón y cuarta generación a nivel mundial, Vitara hizo su debut en 2014 y recibió un pequeño lavado de cara en 2018. En la última revisión, Vitara recibe una tecnología híbrida completa de 140 V que reemplaza la unidad híbrida suave saliente de 48 V. que ganó en su actualización anterior a principios de 2022.
2022 Suzuki Vitara – Especificaciones
Si bien Japón solo obtiene una opción totalmente híbrida de 140 V, los consumidores europeos aún pueden elegir entre ambas opciones de tren motriz híbrido. El sistema de propulsión actualizado cuenta con un motor de gasolina de aspiración natural DualJet de cuatro cilindros y 1.5 litros que es capaz de generar 99 CV y 132 Nm de par máximo por sí solo. Este motor funciona en conjunto con un motor eléctrico que genera 33 CV y 60 Nm de par máximo.
La potencia máxima combinada es de 115 CV, que es menos de los 127 CV bombeados por un motor turbo de gasolina Boosterjet de 1.4 litros más potente combinado con un sistema híbrido suave. En lo que respecta al rendimiento, el Vitara completamente híbrido actualizado afirma una velocidad máxima de 179 km/h, mientras que el SUV con una tecnología híbrida suave puede alcanzar una velocidad máxima de 190 km/h. El primero puede acelerar de 0 a 100 km/h en 12,7 segundos, mientras que el segundo puede lograr lo mismo en 9,7 segundos.
El Vitara actualizado también se beneficia de la tecnología de tracción total Allgrip de Suzuki que envía potencia a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de convertidor de par de 6 velocidades. También recibe paletas de cambio, en caso de que el conductor quiera tener más control del vehículo. Se ofrecen múltiples modos de terreno, incluidos Auto, Sport, Snow y Lock.
Este tren motriz cuenta con una batería de 6 Ah más grande que la versión híbrida suave de Vitara que está montada en el espacio del maletero. Este paquete de baterías más grande permite que el Vitara se conduzca solo con energía eléctrica en distancias cortas. Tiene una economía de combustible declarada de 5,1 litros cada 100 km en el ciclo WLTC combinado.
Características y precio
En términos de características, la última versión de Suzuki Vitara ha sido equipada con el Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor (ADAS) de serie. Tiene un precio de ¥ 2,970,000 (aproximadamente INR 17.82 lakh). Este tren motriz tiene más importancia para el mercado indio porque podría ofrecerse en el próximo SUV mediano desarrollado conjuntamente por Maruti y Toyota.
Como sabemos, Maruti y Toyota están desarrollando un nuevo SUV compacto del segmento C que competirá con Hyundai Creta, Kia Seltos y otros. La iteración de Maruti ha recibido el nombre en código interno YFG y se espera que se lance solo después de que la versión de Toyota del SUV, con nombre en código D22, haga su debut a finales de este año.
1 de 3
