El Circuito de las Américas dio la bienvenida a una multitud de 440.000 personas durante tres días para el Gran Premio de Estados Unidos, lo que lo convierte en un nuevo récord de fin de semana de carrera para la F1.
COTA construyó una serie de tribunas nuevas para acomodar a 40,000 fanáticos adicionales en comparación con la carrera en 2021, además de aumentar sus opciones de tránsito para ayudar a las personas a llegar a la pista.
Ha puesto la marca de 500,000 en la mira de la carrera de Austin para el futuro, y el jefe de pista Epstein cree que podría alcanzarse tan pronto como el próximo año, siempre que la experiencia de los fanáticos no se diluya.
«Podemos llegar allí», dijo Epstein cuando Motorsport.com le preguntó sobre las posibilidades de llegar a medio millón de fanáticos.
“Estamos probando nuestro sistema de autobuses este año. Es mucho más robusto. Pasas de 300 autobuses a 600, y si eso funciona y los tiempos de carga son posibles, entonces esta es realmente la prueba de fuego para ello.
«Tenemos que convertirnos al transporte público, y si eso funciona, entonces podemos crecer. Así que podría ser el próximo año».
COTA agotó rápidamente las entradas adicionales que puso a la venta para la carrera de este año, mientras que las áreas de admisión general alrededor de la pista estaban llenas de fanáticos, especialmente en la colina en la curva 1.
Epstein dijo que ya había una demanda de boletos para llegar a 500,000, pero dijo que lo más importante era garantizar que la experiencia de los fanáticos fuera lo mejor posible.
COTA continuó con su tradición de organizar conciertos durante el fin de semana de la carrera de este año, ya que Ed Sheeran, Green Day e Interpol actuaron en el circuito.
También se tomaron medidas para mejorar cosas como las ofertas de alimentos y bebidas para los fanáticos en la pista como parte de mejorar su experiencia de fin de semana de carrera.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB18
Foto por: Glenn Dunbar / Imágenes de automovilismo
«No creo que deba tratarse necesariamente de llegar a 500k, sino de crecer cuidadosamente para asegurarnos de que aún podamos manejar la multitud», dijo Epstein.
«Esto es lo que hacemos. No manejamos los autos, no tenemos nada que ver con la calidad de las carreras. Todo lo que podemos hacer es preocuparnos por su estacionamiento, su comida, sus baños y su diversión». y el entretenimiento. Y eso es en lo que nos enfocamos».
Parece que el Gran Premio de Estados Unidos del próximo año contará con un piloto estadounidense en la parrilla por primera vez desde 2015, ya que Williams planea fichar a Logan Sargeant, a la espera de que obtenga una superlicencia de la FIA.
Epstein sintió que tener un piloto estadounidense en la parrilla ahora era «más significativo ahora que hace unos años» dado el crecimiento de la F1 en los Estados Unidos.
«Es mucho más valioso ahora de lo que era. Si me preguntas eso incluso hace tres o cuatro años, diría que sería bueno tenerlo, pero ahora será genial, genial para él», dijo.
«El paso de lanzamiento más grande es si podemos tener a un estadounidense en la primera fila, ya que hay mucho tiempo en que la gente le prestará atención a un estadounidense con las opciones que tenemos. Quieres ver ganadores».
