XPeng sigue centrado en impulsar las ventas de sus coches eléctricos. Pero se ha centrado en construir negocios futuros en autos voladores y robótica.
Qilai Shen | alcalde Bloomberg | Getty Images
El gigante chino del comercio electrónico Alibaba y la startup de vehículos eléctricos Xpeng están abriendo un centro de cómputo para entrenar software para autos sin conductor, dijeron las dos compañías el martes.
Los sistemas de conducción autónomos requieren que se procesen grandes cantidades de datos para entrenar algoritmos.
Xpeng afirma que el nuevo centro informático reducirá el tiempo de formación de su modelo básico de conducción autónoma de siete días a una hora.
La empresa con sede en Guangzhou utilizará la tecnología de la división en la nube de Alibaba para sus necesidades informáticas. El centro de computación llamado Fuyao estará ubicado en la región de Mongolia Interior en el norte de China.
Alibaba, un inversionista en Xpeng, ha estado tratando de reforzar su división de computación en la nube en medio de una desaceleración en su negocio principal de comercio. La medida también destaca cómo los gigantes tecnológicos de China están tratando de ingresar al espacio de vehículos eléctricos de rápido crecimiento.
Tencent, por ejemplo, está tratando de posicionarse como la empresa de tecnología de referencia para que los fabricantes de automóviles extranjeros la utilicen para diversos servicios relacionados con la tecnología automotriz cuando ingresan al mercado chino.
Para Xpeng, la medida marca sus ambiciones de avanzar en el ferozmente competitivo mercado de vehículos eléctricos en China e intentar desafiar a los gigantes Tesla y BYD respaldado por Warren Buffett. Las nuevas empresas de vehículos eléctricos de China, desde Nio hasta Xpeng, ven las funciones de conducción autónoma como una forma de hacerlo.
Xpeng tiene una avanzada asistencia al conductor o ADAS, denominado XPILOT instalado en algunos de sus vehículos. Los usuarios que optan por esta función pueden obtener algunas funciones autónomas, como el cambio automático de carril.
El año pasado, Xpeng lanzó City NGP, que significa piloto de navegación guiada. El sistema permite que los autos de Xpeng cambien de carril, aceleren o disminuyan la velocidad, o rebasen a los autos y entren y salgan de las autopistas. Anteriormente, el sistema estaba diseñado solo para carreteras, pero ahora también se ha diseñado para ciudades.
Xpeng ha tratado de posicionarse más como una empresa de tecnología que como un fabricante de automóviles y ha estado invirtiendo en áreas como la robótica y los drones voladores de pasajeros.
Los reguladores chinos, en su mayor parte, han sido bastante alentadores de la tecnología de conducción autónoma. Varias ciudades de todo el país han permitido que las empresas nacionales de automóviles sin conductor prueben e incluso lancen servicios de robotaxi también.
