El fabricante chino de vehículos eléctricos Xpeng presenta el sistema de conducción semiautónomo más avanzado para competir con Tesla

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Xpeng mostró su próximo SUV G9 en el salón del automóvil de Chengdu en agosto de 2022.

Servicio de noticias de China | Servicio de noticias de China | Getty Images

fabricante chino de autos eléctricos Xpeng El lunes reveló su sistema de conducción semiautónomo más avanzado, ya que busca aumentar el atractivo de sus vehículos en medio de la creciente competencia.

Xpeng reveló XNGP, su último sistema avanzado de asistencia al conductor, o ADAS. El software permite que el automóvil lleve a cabo algunas funciones de conducción automáticamente, pero requiere un conductor detrás del volante.

XNGP reemplaza el sistema Xpilot ADAS de Xpeng. La compañía dijo que XNPG se lanzará a finales de este año en ciertas ciudades de China y estará disponible con el G9 Max, su vehículo deportivo utilitario de alta especificación. XNGP es el ADAS más avanzado de Xpeng hasta la fecha.

Las características de XNGP se implementarán en los próximos dos años. City NGP, que significa piloto guiado por navegación, se implementará a partir de este año y en la primera mitad de 2023 en ciertas ciudades chinas. City NGP permite que el automóvil navegue de forma semiautónoma en entornos urbanos complejos con funciones como el cambio de carril.

En la segunda mitad del próximo año, Xpeng planea lanzar funciones como adelantamiento y estacionamiento.

En 2024, Xpeng tiene como objetivo tener funciones de conducción semiautónoma disponibles para todas las principales ciudades de China.

Xpeng dijo en un comunicado de prensa que XNGP es el paso final «antes de que se realice la conducción totalmente autónoma».

XNGP es la respuesta de Xpeng a de tesla Piloto automático.

El lanzamiento de la función llega en un momento de prueba para la empresa con sede en Guangzhou, China, cuyas acciones se han desplomado un 83% este año.

Xpeng informó una pérdida mayor a la esperada en el segundo trimestre del año y su guía para las entregas de automóviles en el tercer trimestre decepcionó al mercado.

La empresa se ha visto obligada a subir el precio de algunos de sus coches este año debido al aumento de los costes de las materias primas. Y los bloqueos relacionados con Covid en China este año, que han pesado sobre la economía, también han afectado la confianza del consumidor.

Xpeng también enfrenta una competencia creciente de jugadores establecidos como Warren Buffett respaldado BYD y el gigante estadounidense Tesla, así como nuevas empresas chinas como nio y li auto.

Xpeng ha buscado posicionarse como una empresa de vehículos eléctricos centrada en la tecnología, a menudo hablando de su sistema de conducción semiautónomo, así como de inversiones en robótica y autos voladores.

El lunes, la compañía dijo que había obtenido un permiso para probar los taxis robotizados en Guangzhou, una ciudad importante en el sur de China.

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