Dado que Honda se retiró de la F1 el año pasado, Red Bull está intensificando con su propia división de tren motriz para hacerse cargo de los motores japoneses.
Y aunque durante una fase de transición, Honda continuará fabricando unidades de potencia en sus instalaciones japonesas, gran parte del personal que ayudó a Max Verstappen a asegurar el campeonato de pilotos del año pasado se ha trasladado a otros proyectos.
Sin embargo, ha trascendido que Yamamoto, quien efectivamente era el jefe de F1 de Honda, dejará la compañía japonesa este mes para establecer una consultoría que trabajará con Red Bull para ayudar a respaldar sus esfuerzos.
Hablando sobre sus planes, dijo que la idea era que él actuara como punto de contacto entre Red Bull y Honda para garantizar que las relaciones se mantuvieran sólidas entre ambas partes.
«Hemos establecido una nueva compañía», dijo a la edición japonesa de Motorsport.com en una entrevista exclusiva. «Queremos hacer algo que haga feliz a la gente, y si ganamos en la F1, los fanáticos estarán felices con eso».
«Hemos firmado un contrato con la compañía en Red Bull Powertrains. La compañía me tiene, a pedido de Christian Horner y Helmut Marko de Red Bull, para apoyarlos».
«Es un contrato entre empresas, por lo que es difícil hablar sobre los detalles, pero como uno de los miembros de Red Bull Powertrains, realizaré un trabajo que los ayudará».
Max Verstappen, Red Bull Racing, primera posición, Masashi Yamamoto, Gerente General, Honda Motorsport, con un trofeo
Foto por: Andy Hone / Imágenes de automovilismo
Yamamoto explicó que su objetivo principal será actuar como un puente entre los sistemas de propulsión de Red Bull y Honda, para garantizar que el progreso del motor a partir de ahora sea lo más fluido posible.
«Si, por ejemplo, quieren entender la cultura japonesa y la cultura de Honda, y tener una mejor y más estrecha relación con Honda, podemos apoyarlo. Básicamente es un puente entre Red Bull y Japón».
Yamamoto espera asistir a varias carreras en su nuevo cargo y dice que la decisión de dejar Honda se produjo después de que hiciera su llamado a retirarse de la F1.
«Eso lo decidí en marzo del año pasado», explicó. «Fui nombrado director de deportes de motor en 2016 y mi objetivo era ganar el campeonato SUPER GT al principio. Pude lograrlo en 2018 [with Naoki Yamamoto and Jenson Button].
“Durante los siguientes tres años me dediqué a la F1. Desde el principio pensé que este trabajo era la culminación de mi vida en Honda y pensé que podía aprovechar todo lo que había experimentado allí.
«Me preguntaba si podríamos ganar con Red Bull por primera vez en el primer año y luego tener una buena [championship] Pelea con Mercedes en el segundo año. Pero ese no fue el caso.
«Pero, en el tercer año, con la capacidad de conducción de Verstappen y el sólido equipo Red Bull, logramos ganar el campeonato».
