Ryan Eversley tiene un nuevo viaje en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar que tiene que ver con la oportunidad de trabajo, en múltiples series, nacionalidades y países.
El popular veterano de los autos deportivos y presentador de podcasts debutará en la temporada este fin de semana en la categoría GTD el sábado (5 p. m., hora del Este, EE. UU., pavo real) en el Gran Premio Acura de Long Beach, conduciendo el nuevo No. 51 Acura NSX GT3 Evo22 para Rick Ware Racing.
El copiloto es Aidan Read.quien también es ingeniero del equipo NASCAR de RWR (quien trabajó con Eversley en su debut en la Copa con el Ford No. 53 en Road America el año pasado).
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Read es uno de varios cruces del equipo NASCAR de Ware, que también ha trasladado a algunos de sus fabricantes (que son menos necesarios en la Copa debido a la estructura de proveedores de chasis, carrocería y piezas de Next Gen) al incipiente programa de autos deportivos.
Rick Ware acaba de abrir una nueva tienda en Mooresville, Carolina del Norte, para su nuevo equipo IMSA, que ha tenido dos pruebas de un día en Carolina Motorsports Park en Kershaw, Carolina del Sur, para prepararse para Long Beach.
“Tenemos un puñado de muchachos (de NASCAR) que han estado en las pruebas”, dijo Eversley el lunes durante una conferencia de prensa de Zoom. “Los fabricantes se usan mucho menos en el garaje de la Copa, porque están usando piezas especialmente diseñadas de los proveedores, por lo que tenemos tres o cuatro personas que todavía son fabricantes pero que están todos involucrados en nuestros eventos para tratar de ayudar. afuera. Eso es muy bonito.
“Estos son muchachos con los que trabajé el año pasado en el auto 53 en Road America. Así que hay mucha gente en general en el sitio ayudando. No son especialistas en carreras de autos deportivos. Pero Rick te dirá que tiene mucha gente y mucho que hacer, no tiene miedo de lanzar gente en eso”.
Ware, quien también es copropietario de una entrada de la Serie NTT IndyCar para Takuma Sato con Dale Coyne Racing, competirá en los eventos de la Copa Sprint este año con la esperanza de expandirse a una temporada GTD completa en 2023.
El programa está siendo supervisado por el ex propietario del equipo de NASCAR y gerente del equipo de IMSA, Robby Benton, y también tiene una asociación con Eurasia Motorsport para proporcionar personal para preparar el auto.
Eurasia con sede en Filipinas compite en prototipos mundiales y series de autos deportivos (y ha competido en Le Mans y con un auto LMP2 asociado con RWR en la Rolex 24 de Daytona de 2021 que incluyó a Cody Ware y Austin Dillon de NASCAR).
Debido a la pandemia de COVID-19, las restricciones de viaje han dejado inactivo a Eurasia Motorsport, que se formó en 2003 con la ayuda del ex piloto de seguridad de Fórmula Uno Mark Goddard (quien es el director del equipo). El equipo de Ware ha sido un salvavidas para Eurasia, que ha alquilado una casa en Estados Unidos durante seis meses para alojar a los miembros de su equipo que ahora están trabajando en el automóvil de IMSA.
“No pueden correr demasiado; es muy difícil entrar y salir de (Filipinas)”, dijo Eversley. “Así que necesitaban una oportunidad, Rick necesitaba un equipo y tuvieron una gran experiencia en el pasado. Robby Benton ha estado facilitando la llegada de estos muchachos al campo y la instalación de una vivienda.
«Es una situación realmente única porque, obviamente, quiero estar en un auto GT para Acura y hacer lo mejor que pueda para mi carrera, pero estos muchachos necesitan trabajo porque en realidad no pueden hacer nada en Filipinas en este momento sin cosas muy extensas detrás de escena para que eso suceda. Hacer que vengan aquí durante los próximos seis meses y puedan enviar dinero a casa a sus familias… Mantiene vivo a ese equipo pero mantiene a estas personas avanzando en la vida. Así que es un escenario bastante bueno.
“Circunstancias desafortunadas, pero ser parte de algo así no es algo que se tome a la ligera. Aidan y yo en la prueba, tratamos de cuidar el auto lo más posible porque los pobres han estado trabajando muy duro y durante tanto tiempo para tener este auto listo, y sabemos que no van a llegar a ver su familias durante mucho tiempo. Definitivamente no se nos escapa cómo va a funcionar eso para que este programa funcione”.
Eversley, quien hará su primera largada en el nivel principal de IMSA desde 2018, también está agradecido por la forma caprichosa en la que llegó a conducir para Ware.
Comenzó el año pasado con Eversley molestando en broma al dueño del equipo en Twitter sobre competir con el LMP2 del equipo en Daytona.
La reacción social positiva de los fanáticos llamó la atención de Nurtec ODT (que también patrocina RWR en NASCAR e IndyCar). La empresa pidió poner a Eversley en su auto de la Copa el pasado 4 de julio en Road America (donde termino 39el debido a una falla en el engranaje).
“Lo pasamos muy bien”, dijo Eversley. “La gente de Nurtec estaba muy contenta con algunas de las entrevistas que hice y mi desempeño en la pista, por lo que Rick dijo: ‘Oye, ¿cómo podemos juntar a Acura (un patrocinador de Eversley) ya nosotros?’ ”
Ha sido una lucha desde el verano pasado para prepararse para los estrechos y traicioneros confines de Long Beach, que Eversley reconoce que «podría ser el peor lugar para comenzar un nuevo programa es un curso callejero… estamos muy emocionados de pasar por Long Beach, salir de las calles y llegar a algunos hipódromos adecuados donde hay menos paredes tan cerca «.
Su equipo compró un automóvil de Gradient Racing y obtuvo el apoyo de RealTime Racing para ayudarlo a adquirir todas las piezas y boxes para IMSA.
En Long Beach, RWR también contará con vehículos deportivos veteranos y novato del año de la Serie de la Copa 2011 Andy Lally en su puesto de boxes para llamadas de estrategia.
A Eversley le gusta la amplia gama de antecedentes de carreras, particularmente de NASCAR.
“Tener un fabricante de la Copa a la mano puede ser increíble porque esos muchachos han visto y hecho tanto en esas carreras, que probablemente estén pensando en las cosas de una manera que yo y los muchachos de Eurasia no lo haríamos porque somos tan acostumbrado a hacer las cosas a la manera de los autos deportivos”, dijo. “Robby Benton, no puedo decir lo suficiente sobre él en general. Lo ha hecho en el lado de los autos deportivos y su equipo Xfinity.
Ha estado presionando a Aidan ya mí para que intentemos conseguir tiempo de simulación, más tiempo de ingeniería. Tener un chico tan apasionado, pero también si conoces a Robby, te dirá directamente a la cara: Ve a hacer esto. Me gusta tener un líder así”.
También le gusta conducir para Ware, aunque es probable que no vuelva a competir en la Copa este año con RWR reducido a dos charters y comprometido a tiempo completo con Cody Ware y Joey Hand en autódromos.
“Ford está respaldando a Joey Hand, que es bastante bueno en las carreras de carretera”, dijo Eversley. “Así que no creo que esté en la Serie de la Copa, pero Rick todos los días dice: ‘Encontraré algo’. Él sabe lo mucho que quiero hacerlo. Le he estado diciendo una y otra vez, ‘Amigo, me acabas de comprar un auto GTD. Estoy bien. Aquí es donde pertenezco y espero estar haciendo. Quiero conducir los autos de la Copa como loco, pero no voy a decir también: “Oye, gracias por el programa GTD, que va a costar miles de millones de dólares y toda esta responsabilidad detrás de tu mayor patrocinador. ¿Puedes darme más? No estoy presionando eso”.
Eversley dijo que si el programa aumenta a una temporada completa de IMSA dependerá de la satisfacción de Nurtec con los autos deportivos.
“Creo que la reacción de los fanáticos será una gran parte de eso”, dijo Eversley. “Creo que el auto se ve súper increíble. El hecho de que podamos vincularnos con el programa de la Copa y el programa IndyCar con los pilotos que están allí para ayudar a construir la marca realmente dependerá de ello, pero la idea era, ‘Veamos cómo va la Copa Sprint, y luego, con suerte, volveremos a continuación. año para un asalto completo. ”
Si es así, significará aún más carreras a las que asistir para Ware, quien Eversley dijo que condujo a la prueba IMSA de su equipo a las 5 am después de llegar a casa de la carrera de la Copa en el Circuito de las Américas apenas unas horas antes.
“Rick está realmente metido en esto y muy entusiasmado”, dijo Eversley. “Es genial tener a alguien tan apasionado, pero también me dice cada vez que hablamos, ‘Este es tu programa. Quiero ayudarlos a usted ya Acura a hacer cosas más grandes.’
“No es presión. es apoyo Me siento tan respaldado por él y saber que tiene autos de la Copa, y quiero conducir más autos de la Copa es definitivamente algo con lo que intentaré seguir trabajando en él. Ha sido muy bueno”.
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El equipo de inspiración social de Ware ofrece oportunidades para Eversley, NASCAR y alrededor del mundo apareció originalmente en NBCSports.com
