El australiano ha atravesado un difícil primer tercio de la temporada 2024, en el que sus únicos puntos llegaron al terminar cuarto en el sprint del Gran Premio de Miami.
Esto lo deja a 14 puntos de su compañero de equipo en RB, Yuki Tsunoda, quien ha impresionado hasta ahora en su cuarta temporada con el equipo, y esto ha llevado a sugerencias de que Ricciardo podría correr el riesgo de perder su asiento para reservar a Liam Lawson.
El neozelandés había impresionado en sus cinco carreras como cobertura de Ricciardo, cuando el ex piloto de Red Bull se fracturó la mano en un accidente en la curva 3 en Zandvoort.
El director general de RB, Peter Bayer, apoyó al piloto nacido en Perth antes del Gran Premio de Mónaco y afirmó que estaba contento con su alineación actual, pero Ricciardo refutó las sugerencias de que estuviera buscando seguridad sobre su futuro.
«Quiero decir, seré honesto, realmente no he dado [contract talks] demasiado», dijo Ricciardo. «Es fantástico escuchar [from Bayer] y sí, eso sería fantástico, pero quiero hacerlo mejor de manera constante.
«El hueco [to Tsunoda]tal vez encontremos algo que [explains] por eso perdí un poco aquí o allá. Probablemente siempre habrá algo. Esto es F1 y nunca es perfecto.
Daniel Ricciardo, AlphaTauri VCARB01
Foto por: Erik Junius
«No estoy contento con tener estas brechas. Creo que eso es lo que me frustra un poco. Obviamente el equipo ha estado genial y me han apoyado mucho y obviamente saben que puedo hacerlo».
«Pero este año ha sido un poco más difícil hacerlo semana tras semana, y ahí es donde realmente me concentro ahora en lugar de sentirme demasiado cómodo o entusiasmado con lo que depara el futuro. Quiero hacerlo mejor, ya sea el auto o yo.»
Ricciardo terminó 12º en el Gran Premio de Mónaco para convertir su resultado en la clasificación, aunque después de perder lugares ante ambos Aston Martin en las dos largadas de pie.
Sin embargo, admitió que sus dificultades para unirse a Tsunoda en la Q3 con frecuencia le generaban frustración y esperaba encontrar más del chasis VCARB 01 que le ayudara a cambiar sus sábados.
«Definitivamente me sentí bien al llegar al [Monaco qualifying] sesión. Obviamente hace dos años aquí tuve problemas con McLaren. Me sentí mucho mejor, digamos que esta vez, pero la realidad es que el resultado no es mucho mejor.
«Quiero intentar mirarme bien y ver qué me falta y luego veremos qué puede darme el coche para ayudarme».
«Creo que lo frustrante es que puedo hacerlo, pero obviamente no sucede con suficiente frecuencia y ahí es donde me frustro un poco al tratar de entender por qué no soy consistente semana tras semana siendo un contendiente en la Q3».
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