Habiendo dominado la carrera del fin de semana pasado en Bélgica, el dúo tuvo una práctica complicada el viernes en Zandvoort con su RB18 sin sentirse tan sólido como en Spa-Francorchamps.
El día de Verstappen no se vio favorecido por un problema en la caja de cambios en la sesión de la mañana que limitó su carrera, y por la tarde no pudo hacerlo mejor que el octavo después de tener problemas de equilibrio.
Hablando sobre el día en que ambos pilotos aceptaron que las cosas habían estado lejos de ser ideales.
Pérez, que finalizó 12º de la tarde, dijo: “Creo que, en general, no hemos estado tan contentos como en Bélgica.
“Entonces, hay algunas cosas que debemos analizar y tratar de hacer todo bien para estar en la mezcla para la clasificación”.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB18
Foto por: Erik Junius
Verstappen agregó: “Nos perdimos en la FP1 con el neumático blando. Creo que con ese neumático duro, realmente no podías saber el equilibrio porque teníamos muy poco agarre en el neumático.
“Entonces estás una sesión por detrás, así que entramos en la FP2 y el balance no fue muy bueno. Pero en una sesión de una hora, no puedes cambiar mucho el auto».
Cuando se le preguntó si estaba sorprendido por la brecha en la parte delantera, dijo: “Para ser honesto, mientras lo conducía, no me sorprendió mucho cuando vi esa diferencia horaria. Así que hay muchas cosas en las que podemos mejorar”.
Después de haber estado en una clase propia en Bélgica el fin de semana pasado, la mejor vuelta de Verstappen en la segunda práctica fue casi siete décimas de segundo más lenta que el Ferrari que marca el ritmo de su rival por el título, Charles Leclerc.
El asesor de deportes de motor de Red Bull, Helmut Marko, dijo que un doble golpe de equilibrio y el sobrecalentamiento de los neumáticos estaban detrás de las dificultades del equipo, y confirmó que era un problema que afectaba a ambos autos.
«Hoy no teníamos suficiente agarre, el equilibrio no era lo suficientemente bueno y las temperaturas eran demasiado altas», dijo a Motorsport.com.
“Pérez tenía los mismos problemas para ser honesto. Entonces, primero tenemos que arreglar nuestro propio auto y luego podemos hablar sobre las actuaciones individuales”.
