En un movimiento en gran parte sin precedentes para el equipo de Maranello, cuyos pasos son seguidos de cerca por los tifosi, la contratación de Monza para un evento promocional resultó en un refuerzo de la seguridad para evitar el ingreso de espectadores.
El acceso a la pista estaba estrictamente prohibido para los fanáticos, con barreras instaladas en las vías de acceso, y solo ha surgido una foto espía, que muestra el F1-75 muy oscurecido por las barreras para que no se puedan ver sus detalles clave.
Oficialmente, Charles Leclerc estaba de servicio por la mañana para entregar material de video para Ferrari tanto del automóvil en la pista como de más imágenes en los pits y el paddock.
El movimiento fue especialmente importante ya que Ferrari necesitaba nuevas imágenes del automóvil sin los logotipos de la marca rusa Kaspersky, que el equipo abandonó a raíz de la guerra en Ucrania.
El metraje del día de filmación anterior de Ferrrari había tenido lugar antes de la prueba de pretemporada en Barcelona cuando los logotipos aún estaban en el automóvil, por lo que era necesario un video más actualizado del equipo en acción.
Si bien los equipos de F1 que realizan días de filmación no son nada fuera de lo común, el nivel de secreto que ha rodeado la carrera de 100 km de Ferrari, equivalente a 17 vueltas, ha provocado cierta intriga sobre su uso también para recopilar datos vitales para la próxima carrera.
Acceso a la pista de Monza para el Filming Day de Ferrari
Se espera que Ferrari traiga una mejora importante a Barcelona, ya que intenta revisar la ventaja de 0,2 segundos por vuelta que cree que tiene Red Bull en este momento.
Se espera que los cambios en el Ferrari giren en torno a los esfuerzos para reducir tanto la resistencia como el peso, y podrían incluir un nuevo alerón trasero de menor resistencia y modificaciones en los pontones y el piso.
La imagen que surgió de la filmación de Monza no reveló ninguna parte nueva obvia, aunque, curiosamente, el DRS estaba en un color plateado, lo que sugiere que puede ser una modificación de la unidad normal que está bajo una cubierta negra en las carreras.
También hay sugerencias de que Ferrari podría ayudar a reducir algo de peso quitando una película transparente de la pintura de su carrocería. Quitar esta capa transparente podría ayudarlo a perder alrededor de 700 gramos, y todos los equipos aún buscan ganancias para acercarse al límite de peso de 798 kg de F1.
Se dice que el ajuste en el esquema de pintura solo afecta la apariencia del automóvil en ciertas condiciones de luz, y podría ser algo que Ferrari también estaba buscando en Monza.
Charles Leclerc, Ferrari F1-75, durante la jornada de rodaje en Monza
Foto por: Ferrari
