La lluvia en la preparación para la hora de inicio prevista de las 3:00 p. m. para el Gran Premio de Mónaco provocó que el procedimiento de inicio se suspendiera a solo unos minutos del inicio previsto de la vuelta de formación.
La vuelta de formación se reprogramó inicialmente para las 3:09 p. m. hora local en Mónaco, pero la FIA retrasó nuevamente el inicio a las 3:16 p. m., comenzando la carrera detrás del coche de seguridad.
Después de completar dos vueltas detrás del coche de seguridad, la fuerte lluvia provocó que la carrera fuera marcada con bandera roja.
Las decisiones iniciales de retrasar el inicio a las 15:16 se debieron a que la FIA quería dar a los equipos una amplia oportunidad de cambiar a neumáticos para lluvia, ya que anticipó la fuerte lluvia que llegó en las dos vueltas de formación del coche de seguridad.
Luego, cuando los autos estaban alineados en el pit lane bajo la bandera roja que siguió, un corte de energía provocó que fallaran los sistemas de arranque y contribuyó a la espera de casi 45 minutos antes de que se intentara el primer reinicio.
Se entiende que la FIA pudo elegir una salida parada antes de que el aumento de la lluvia provocara la primera bandera roja de la carrera, pero el corte de energía significaba que no podía estar seguro de que el sistema de salida funcionara completamente después, por lo que no tuvo más remedio que implementar reinicios continuos para el resto del evento.
El piloto de Mercedes y siete veces campeón del mundo, Lewis Hamilton, dijo después de la carrera que pensó que dos salidas desde parado habrían sido posibles, pero reconoció que «el rocío fue una locura» después de la lluvia, lo que hizo que una salida rodante fuera «lo mejor que se podía hacer».
El coche de seguridad Charles Leclerc, Ferrari F1-75, Carlos Sainz, Ferrari F1-75
Foto por: Mark Sutton / Imágenes de automovilismo
En una nueva regla introducida antes de la temporada 2020, las carreras pueden reanudarse mediante un reinicio de pie en la parrilla después de una bandera roja si el director de la carrera lo considera apropiado.
Esto podría haber sido aplicable para el reinicio después de la primera bandera roja por lluvia, que detuvo el proceso por casi una hora, así como el segundo reinicio en la vuelta 31 después de la bandera roja por el accidente considerable de Mick Schumacher a la salida de la chicana de la piscina. .
Varios pilotos quedaron confundidos por qué la carrera no comenzó como estaba previsto a las 3:00 p. m., creyendo que podrían haber manejado el clima húmedo que azotó el circuito.
La FIA dijo que el control de carrera estaba «monitoreando un fuerte aguacero que se acercaba rápidamente al circuito» y que la decisión de suspender el procedimiento de salida «se tomó por razones de seguridad en consideración de que no ha habido carreras en mojado este fin de semana».
«Podrían haber comenzado», dijo el piloto de Haas, Kevin Magnussen. «Por supuesto que hubo un punto después de una lluvia torrencial y la carrera habría sido bandera roja. Pero eso es parte de las carreras».
«Si las condiciones están bien, deberían comenzar con nosotros. O tal vez darnos un curso intensivo sobre manejo en clima húmedo o algo así, o tomar algunas clases».
