En un comunicado el martes, el director ejecutivo de la Autoridad del Puerto de Rotterdam, Allard Castelein, dijo que el noroeste de Europa utiliza «mucha más energía de la que puede producir de forma sostenible».
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La empresa energética con sede en Madrid Cepsa dijo que trabajaría con el Puerto de Róterdam para desarrollar «el primer corredor verde de hidrógeno entre el sur y el norte de Europa», en la última señal de cómo el sector emergente está atrayendo el interés de las principales empresas y organizaciones.
En un anuncio el martes, Cepsa, que participa en la exploración y producción de petróleo y gas natural, dijo que el proyecto establecería «una cadena de suministro de hidrógeno verde» entre el Puerto de Algeciras en el sur de España y Róterdam, la ciudad holandesa que alberga a El puerto más grande de Europa.
«El acuerdo acelera la descarbonización de la industria pesada y el transporte marítimo y apoya la independencia y seguridad energética de Europa», dice el comunicado, que también fue publicado por el Puerto de Róterdam.
«La cooperación es parte de la ambición de Rotterdam de suministrar al noroeste de Europa 4,6 millones de toneladas de hidrógeno verde para 2030», agregó.
Las dos partes firmaron un memorando de entendimiento relacionado con el proyecto. Los accionistas de Cepsa son The Carlyle Group y Mubadala Investment Company Group.
«Cepsa planea exportar el hidrógeno producido en su Parque Energético de San Roque, cerca de la Bahía de Algeciras, a través de portadores de hidrógeno como el amoníaco o el metanol, al Puerto de Róterdam», decía el comunicado del martes.
El director ejecutivo de la Autoridad del Puerto de Róterdam, Allard Castelein, dijo que el noroeste de Europa utiliza «mucha más energía de la que puede producir de forma sostenible».
«Por lo tanto, estamos estableciendo múltiples rutas comerciales para el hidrógeno verde, junto con países exportadores y empresas privadas de todo el mundo», agregó.
Castelein continuó describiendo el sur de España como un «lugar lógico para producir hidrógeno verde tanto para uso local como para exportación» gracias a sus puertos, viento, sol y «espacio abundante».
«Establecer esta ruta comercial entre Algeciras y Róterdam es una contribución sustancial a la ambición de Europa de reducir las emisiones de CO2, así como aumentar la independencia energética de Europa y estimular nuestras economías», dijo.
Descrito por la Agencia Internacional de Energía como un «portador de energía versátil», el hidrógeno tiene una amplia gama de aplicaciones y se puede implementar en una amplia gama de industrias.
Se puede producir de varias formas. Un método incluye la electrólisis, con una corriente eléctrica dividir el agua en oxígeno e hidrógeno.
Si la electricidad utilizada en este proceso proviene de una fuente renovable como la eólica o la solar, algunos lo llaman hidrógeno «verde» o «renovable». Hoy en día, la gran mayoría de la generación de hidrógeno se basa en combustibles fósiles.
El anuncio del martes decía que Cepsa tenía como objetivo «liderar la producción de hidrógeno verde en España y Portugal para 2030 con una capacidad de producción de 2GW».
Agregó que desarrollaría una cartera de 7 GW de proyectos de energía renovable, que incluyen energía solar y eólica, para producir la energía renovable requerida para la generación de hidrógeno verde.
los planes de europa
La Comisión Europea ha dicho que quiere que se instalen 40 GW de electrolizadores de hidrógeno renovable en la UE para 2030.
El mes pasado, la presidenta de la comisión, Ursula von der Leyen, expresó su apoyo al hidrógeno durante su discurso sobre el Estado de la Unión.
En declaraciones traducidas en el sitio web de la comisión, von der Leyen dijo que «el hidrógeno puede cambiar las reglas del juego para Europa. Necesitamos mover nuestra economía de hidrógeno del nicho a la escala».
En su discurso, von der Leyen también se refirió a un «objetivo para 2030 de producir diez millones de toneladas de hidrógeno renovable en la UE cada año».
«Para lograr esto, debemos crear un creador de mercado para el hidrógeno, a fin de cerrar la brecha de inversión y conectar la oferta y la demanda futuras», dijo.
Con este fin, von der Leyen también anunció la creación de un Banco Europeo de Hidrógeno. Se espera que esto pueda invertir 3 mil millones de euros (alrededor de $ 2,91 mil millones) para apoyar el futuro mercado del hidrógeno.
