Un vuelo de Swissair de Zúrich a Shanghái fue cancelado 20 minutos antes de la salida el martesdejando a más de 200 pasajeros chinos varados, mientras el bloqueo por COVID-19 en Shanghái comienza a afectar.
El vuelo LX188 de Swissair debía despegar hacia el Aeropuerto Internacional Pudong de Shanghái a las 19:10 hora local el lunes por la noche, pero se canceló porque los pasajeros esperaban para abordar el avión en la puerta de embarque, a pesar de que todos habían dado negativo en las pruebas de COVID-19 en el check-in, dijeron los pasajeros descontentos a RFA.
Algunos pasajeros compartieron fotos de personas sosteniendo pancartas que decían «Quiero irme a casa» en el aeropuerto, exigiendo que las autoridades tomen medidas para ayudarlos.
En un videoclip subido a las redes sociales, los pasajeros se pararon en una fila cantando «¡Nos vamos a casa! ¡Regresamos a China!»
Incluían alrededor de 100 pasajeros que habían transitado por Zúrich después de un vuelo de 10 horas desde Brasil, así como niños, ancianos y una mujer embarazada, dijeron los pasajeros a RFA.
El académico con sede en Zhejiang Cai Yong dijo que el grupo parecía estar enojado con Swissair por cancelar el vuelo, aunque fueron las autoridades de Pudong quienes revocaron su permiso de aterrizaje.
“Los pasajeros varados no tienen ningún problema con el gobierno chino, solo con la aerolínea”, dijo Cai. «Están dirigiendo sus demandas al lugar equivocado».
«Tendría más sentido para ellos ponerse en contacto con su consulado chino local y transmitir sus demandas al gobierno chino». [that way],» él dijo.
Los pasajeros publicaron en las redes sociales que algunas de sus visas habían expirado, dejándolos ilegalmente en Suiza. La mayoría dijo que se vieron obligados a comprar boletos en otros vuelos a precios de última hora altísimos.
Las llamadas al consulado chino en Zúrich dieron como resultado una declaración que decía que los funcionarios respetaban «todas las decisiones suizas».
Consulado tratando de ‘pasar la pelota’
Sin embargo, alguna ayuda llegó del consulado el martes mañana, mientras los funcionarios consulares entregaban alimentos, agua y otras necesidades a los ciudadanos chinos que aún estaban varados en el aeropuerto, y prometían negociar con Swissair en su nombre.
“Esta cancelación de vuelo no fue realizada por la aerolínea, que se vio obligada a tomar esa decisión”, dijo Cai. «El consulado también está tratando de pasar la pelota».
«¿Ninguna de esas personas tiene habilidades de pensamiento crítico?» él dijo.
La alemana Lufthansa también se vio obligada a martes para cancelar un vuelo a Shanghai desde Frankfurt, mientras que Air China también canceló el CA842 de Viena a Beijing, dejando a más de 100 ciudadanos chinos varados en la capital austriaca.
El erudito chino Wang Zheng dijo que muchas personas se han sorprendido por el rigor de las restricciones COVID-19 de Shanghai.
«Mucha gente ha expresado sorpresa e incomprensión frente a las medidas COVID-19 de Shanghái», dijo Wang a RFA, y agregó que el bloqueo es en gran parte ideológico y en consonancia con la insistencia del líder del Partido Comunista Chino (PCCh), Xi Jinping, en una política de cero COVID. .
«Los confinamientos de talla única son la última tendencia en la nueva era», dijo Wang en referencia a la marca personal de ideología política de Xi, «el socialismo con características chinas en la nueva era».
“El cierre de Shanghái nos dice que están endureciendo las restricciones para frenar el COVID-19, no aflojándolas”, dijo.
Mientras tanto, el cierre actual en el distrito financiero de Pudong y un cierre inminente al otro lado del río en el centro de la ciudad de Puxi se han extendido hasta 5 de abrildijeron los residentes locales a RFA.
«Esta mañana el comité de la comunidad residencial nos informó que ya no podemos dar un paseo [in the compound] abajo», dijo un residente de la comunidad residencial No. 1 de Pudong de apellido Liu.
«Las restricciones en la comunidad se han extendido ahora a 5 de abril«, dijo. Anteriormente, las autoridades dijeron que el bloqueo se levantaría el 1 de abril.
Grandes pérdidas por cero-COVID
La noticia llegó cuando un estudio encontró que, si bien las medidas de cero-COVID de China han sido en gran medida efectivas para frenar la propagación del virus, la economía del país ha pagado un alto precio en forma de pérdidas estimadas en US $ 46 mil millones al mes, poco más tres por ciento del PIB.
Economistas de la Universidad China de Hong Kong utilizaron datos de seguimiento logístico vinculados a dos millones de camiones para extrapolar el impacto en la actividad económica.
El coautor y profesor de economía de CUHK, Song Zheng, dijo que un bloqueo estricto solo en Shanghái podría reducir cuatro puntos porcentuales del PIB de China.
Tsai Ming-fang, economista de la Universidad Tamkang de Taiwán, dijo que el cierre había acabado con la industria electrónica de la ciudad.
«El bloqueo de Shanghái ha llevado a la desaparición de toda la industria de la logística electrónica», dijo Tsai a RFA. “El puerto también se ve directamente afectado y es imposible que se envíen mercancías”.
«También es imposible que los trabajadores viajen al trabajo normalmente. Estos son los puntos en los que se siente el impacto económico».
Reuters citó fuentes sobre martes diciendo que el proveedor de Tesla, Lingang, había detenido la producción durante cuatro días.
«Habrá algunas fábricas de satélites bajo Tesla y socios más pequeños bajo las fábricas de satélites, que tienen una baja tolerancia al riesgo», dijo Tsai.
«Una vez que se detenga la producción, no podrán continuar porque tendrán dificultades operativas causadas por problemas de flujo de caja, o incluso quebrarán», dijo.
El comentarista de actualidad, Si Ling, dijo que el bloqueo en Shanghái arroja dudas sobre si el PCCh bajo Xi está tan comprometido con administrar una economía globalizada que está conectada con el resto del mundo.
«Te hace preguntarte qué tan decidida está China a buscar una reforma económica y una economía abierta», dijo Si a RFA, en referencia a las políticas económicas iniciadas por el difunto líder supremo Deng Xiaoping en 1979. «Shanghai fue una vez una ventana al mundo para esa política».
Dijo que el estado de Beijing, Shanghai, Guangzhou y Shenzhen como puntos de entrada atractivos para la inversión extranjera directa ahora podría estar en peligro.
Traducido y editado por Luisetta Mudie.
