El director ejecutivo de United Airlines, Scott Kirby, celebra la apertura de una nueva incorporación a su Centro de entrenamiento de vuelo en Denver, Colorado, el 22 de febrero de 2024.
Hyoung Chang | Denver Post | Imágenes Getty
aerolíneas unidas El director ejecutivo Scott Kirby dice que es optimista sobre BoeingLa recuperación de Volkswagen tras reunirse con el nuevo director ejecutivo del fabricante.
Es un cambio de tono optimista por parte del jefe de United, un importante cliente de Boeing que ha estado entre los más frustrados públicamente por los problemas del fabricante de aviones, que han llevado a demoras en las entregas de docenas de aviones.
Kirby y el nuevo director ejecutivo de Boeing, Robert «Kelly» Ortberg, almorzaron a principios de esta semana en el área de Dallas. Kirby dijo en un Publicación de LinkedIn el jueves que «no sólo me sentí alentado por lo que escuché, sino que también salí con una confianza renovada de que Boeing está en el camino correcto y se recuperará más rápido de lo que la mayoría espera».
United tiene 484 pedidos pendientes de Boeing, según el sitio web del fabricante.
Ortberg también se reunió con aerolíneas americanas El director ejecutivo Robert Isom a principios de esta semana, según una persona familiarizada con el asunto.
Ortberg, que anteriormente dirigía el proveedor comercial y de defensa Rockwell Collins y tiene más de tres décadas de experiencia en la industria aeroespacial, tomó las riendas de Boeing hace una semana y pasó parte de su primer día en la planta de producción del 737 de Boeing en Renton, Washington. Ortberg tendrá su base en Seattle, lo que supone un cambio con respecto a los líderes anteriores.
«Su experiencia en ingeniería en Rockwell Collins, combinada con un instinto de cercanía con sus equipos de primera línea en Seattle, forman una combinación ganadora», escribió Kirby el jueves. «De nuestra conversación quedó claro que está 100% comprometido, entiende los cambios culturales necesarios para cambiar las cosas y está comprometido a escuchar a sus empleados y clientes».
United y otros clientes importantes como Aerolíneas del suroeste Boeing ha estado lidiando con aviones retrasados mientras intenta recuperarse de su última crisis de seguridad a raíz de la explosión de un tapón de la puerta en un Aerolíneas de Alaska 737 Max 9 a principios de este año.
Nadie resultó gravemente herido en el accidente, que ocurrió porque los pernos que sostienen el tapón de la puerta en su lugar no fueron instalados antes de que la aerolínea recibiera el avión, pero se produjo después de una serie de otros defectos de fabricación en los aviones Boeing.
«Al hablar con nuestros clientes y socios de la industria antes de hoy, puedo decirles que, sin excepción, todos quieren que triunfemos», dijo Ortberg en una nota al personal en su primer día el jueves pasado. «En muchos casos, NECESITAN que triunfemos».
