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En esta vista aérea, los autos hacen fila para repostar antes de que suba el precio en una gasolinera Shell en Wuhan, la capital de la provincia de Hubei en China, el 14 de junio de 2022.
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El gigante energético británico Shell está impulsando su producción de petróleo y gas para obtener beneficios a corto plazo. También está construyendo estaciones de carga para vehículos eléctricos en toda Asia.
El CEO de Shell, Wael Sawan, no sabe dónde estará la demanda de petróleo y gas en 10 a 15 años, dijo el miércoles a «Squawk Box» de CNBC. «Para ser honesto, cualquiera que sepa eso ganará mucho dinero en este momento. La realidad es que no lo sabemos», dijo Sawan a CNBC.
Pero a corto y mediano plazo, Shell ve una demanda «muy sólida» de petróleo y gas, dijo Sawan a CNBC. «Y hemos sido muy claros, estaremos comprometidos con nuestros negocios de petróleo y gas durante mucho tiempo», agregó Sawan.
También, Shell invertirá entre 10.000 y 15.000 millones de dólares entre 2023 y 2025 sobre tecnologías energéticas bajas en carbono, incluidos los biocombustibles, el hidrógeno, la carga de vehículos eléctricos y la captura de carbono. Shell obtuvo más de $ 42 mil millones en ganancias en 2022.
Un área en la que Shell está «inclinándose más fuertemente» es la construcción de estaciones de carga para vehículos eléctricos, especialmente en Asia, dijo Sawan.
«Tenemos hoy, 46.000 sitios minoristas en todo el mundo», dijo Sawan. «Hay muchas adyacencias porque luego puedes colocar los cargadores en los mismos lugares donde estás vendiendo motores de combustión interna».
En China, específicamente, hay una «penetración significativa» de vehículos eléctricos, dijo Sawan a CNBC.
«En realidad, en China, estamos viendo que nuestros clientes de carga de vehículos eléctricos ingresan el doble que nuestros clientes de motores de combustión interna».
De hecho, las ventas de vehículos eléctricos en China alcanzaron los 3,3 millones en 2021, que es tres veces la cantidad de vehículos eléctricos vendidos en 2020, según datos de la Agencia Internacional de la Energía. Europa es el siguiente mercado de vehículos eléctricos más grande, según la AIE.
La infraestructura de carga pública tiene una gran demanda en China debido a la creciente preferencia del país por los vehículos eléctricos. Además, muchos de los residentes de China, y también de otros países asiáticos, que compran vehículos eléctricos, viven en edificios de gran altura, no en casas donde es posible tener una configuración de carga personal, dijo Sawan.
La segunda área de inversión baja en carbono para Shell son los biocombustibles, que se fabrican a partir de materiales orgánicos y de desecho y luego se mezclan con gasolina. La demanda de biocombustibles está siendo impulsada por presiones regulatorias en múltiples partes del mundodijo Sawan a CNBC.
