Se ve un puerto de carga en un vehículo eléctrico Mercedes Benz EQC 400 4Matic en el AutoShow Internacional de Canadá en Toronto, Ontario, Canadá, el 13 de febrero de 2019.
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Mercedes Benz El CEO Ola Kallenius le dijo a Jim Cramer de CNBC que, si bien cree que habrá un mercado para vehículos con motores de combustión interna por un tiempo más, los consumidores, particularmente en los segmentos de lujo, insistirán en autos y SUV puramente eléctricos más temprano que tarde.
De hecho, dijo, ya está empezando a suceder.
«Paso a paso, vemos que el mercado cambia», dijo Kallenius en una entrevista como parte de la conferencia ESG Impact de CNBC el jueves. «Realmente creo que en esta década, pasaremos de estar basados en motores de combustión interna de alta tecnología a volvernos eléctricos dominantes, si no completamente eléctricos, en el segmento de lujo».
El objetivo corporativo de Mercedes es ser neutral en dióxido de carbono para 2039. La compañía ha dicho que tendrá versiones totalmente eléctricas de todos sus modelos para 2025, y que todas las nuevas arquitecturas de vehículos que desarrolle después de esa fecha serán solo eléctricas. .
«Todos nos hemos dado cuenta de que el cambio climático es real, el problema del CO2 debe resolverse», dijo Kallenius. «¿Y dónde termina ese problema? Termina en los escritorios de nuestros ingenieros».
Es un mensaje algo sorprendente de la compañía que literalmente inventó el automóvil de combustión interna hace más de 130 años.
«Lo hacemos porque creemos que es lo correcto», dijo Kallenius. «Pero también lo hacemos porque creemos que va a ser un mejor negocio. No creo que haya ninguna duda para una empresa moderna, una empresa moderna con visión de futuro, que necesitamos descarbonizar».
Mercedes planea vender sus vehículos eléctricos junto con los modelos de combustión interna durante al menos varios años más.
Pero Kallenius espera que la mayoría de los clientes acaudalados de Mercedes se decanten por las versiones eléctricas con el tiempo.
«Mientras le brinde al cliente un producto superior al que tenía antes, tendrá la mente abierta para cambiar» a modelos eléctricos, dijo. «La experiencia para el cliente en términos de par, rendimiento, todo es fantástico».
A muy corto plazo, hacer ese cambio podría ser un desafío. Aunque Mercedes está aumentando la producción de vehículos eléctricos lo más rápido posible, Kallenius reconoció que «prácticamente todo está agotado» para el año en este momento.
Mercedes entregó alrededor de 31,000 EV en la primera mitad de 2022.
«Creo que tal vez es un buen problema», dijo.
