MONZA, Italia — Inmediatamente después de clasificarse para el Gran Premio de Italia, incluso algunos pilotos no estaban seguros de dónde comenzarían exactamente la carrera del domingo.
Más de tres horas después de la calificación, el ganador del Gran Premio de Italia de 2020, Pierre Gasly, tuiteó: «¿Alguien puede decirme en qué posición empiezo la carrera de mañana?».
El sentimiento fue compartido en todo el paddock. La mayor fuente de confusión fue si Max Verstappen, quien se clasificó segundo y tuvo una penalización de cinco lugares, saldría desde el cuarto o séptimo lugar en la parrilla.
Verstappen y Red Bull sintieron, correctamente como resultó, que comenzaría séptimo, pero las grillas provisionales que varios equipos mostraron a los medios tenían al actual campeón mundial comenzando en cuarto lugar.
Si bien eso puede sonar como malas matemáticas en la superficie, la teoría era que aplicar penalizaciones en el orden en que se aplicaron a los pilotos habría significado que su penalización se redujera, con varios rivales inmediatamente detrás de él también bajando el orden, liberando así posiciones para él para heredar.
La grilla provisional de la FIA mostró que este no era el caso.
Destacando la peculiaridad en las reglas de la Fórmula Uno fue el hecho de que Esteban Ocon también cumplió una penalización de cinco lugares en la parrilla, pero solo cayó tres posiciones en la parrilla final dada la cantidad de penalizaciones que se cumplieron detrás de él.
A diferencia del Gran Premio de Bélgica de hace dos semanas, donde ningún piloto comenzó donde terminó la clasificación debido a una serie de penalizaciones similares, Charles Leclerc de Ferrari al menos se alineará desde el primer lugar en la parrilla después de haber obtenido la pole position en la sesión.
Junto a él en la primera fila de la parrilla estará George Russell, quien se clasificó en sexta posición pero fue elevado en virtud de Verstappen, Carlos Sainz, Sergio Pérez y su compañero de equipo en Mercedes, Lewis Hamilton, todos cumpliendo penalizaciones.
La parrilla reorganizada ha creado la perspectiva de un emocionante Gran Premio de Italia.
La pareja de McLaren, Lando Norris y Daniel Ricciardo, esperan repetir la actuación para sumar a la del año pasado, en la que Ricciardo lideró un memorable doblete y aseguró la primera victoria del equipo desde 2012.
Gasly sale quinto, por delante del dos veces ganador del Gran Premio de Italia, Fernando Alonso.
Verstappen estará en una cuarta fila completamente holandesa con el debutante Nyck de Vries, quien reemplazó tarde en Williams a Alex Albon, quien tiene apendicitis.
El compañero de equipo de De Vries, Nicholas Latifi, comenzará desde el décimo lugar a pesar de haber sido eliminado de la Q1, lo que demuestra cuán grande fue la lista de penalizaciones.
La grilla al completo
1. Charles Leclerc (Ferrari)
2. George Russell (Mercedes)
3. Lando Norris (McLaren)
4. Daniel Ricciardo (McLaren)
5. Pierre Gasly (AlphaTauri)
6. Fernando Alonso (Alpino)
7. Max Verstappen (Red Bull) *Penalización de parrilla de 5 posiciones
8. Nyck De Vries (Williams)
9. Zhou Guanyu (Alfa Romeo)
10. Nicolás Latifi (Williams)
11. Sebastián Vettel (Aston Martin)
12. Paseo Lance (Aston Martin)
13. Sergio Pérez (Red Bull) * Penalización de parrilla de 10 posiciones
14. Esteban Ocon (Alpino) *Penalización de parrilla de 5 posiciones
Los siguientes tres pilotos recibieron una penalización de 15 lugares, por lo que sus penalizaciones se aplicaron en orden de clasificación en relación con los demás. La peculiaridad de las reglas significó que Kevin Magnussen y Mick Schumacher, quienes se clasificaron en los lugares 19 y 20, en realidad subieron tres lugares en la parrilla mientras que otros tres pilotos tenían penalizaciones completas de «parte trasera de la parrilla».
15. Valtteri Bottas (Alfa Romeo) Calificado 12º, penalización de parrilla de 15 puestos
16. Kevin Magnussen (Haas) Calificado 19, penalización de parrilla de 15 lugares
17. Mick Schumacher (Haas) 20º clasificado, penalización de 15 plazas en la parrilla
Los tres puestos traseros de la parrilla solo iban a ser ocupados por tres pilotos: Sainz, Hamilton y Yuki Tsunoda recibieron penalizaciones por «parte trasera de la parrilla» después de que sus equipos hicieran cambios de motor completos.
Su orden final en ese grupo de tres fue establecido por su posición final de clasificación.
18. Carlos Sainz (Ferrari) *Penalización en la parte trasera de la parrilla
19. Lewis Hamilton (Mercedes) *Penalización en la parte trasera de la parrilla
20. Yuki Tsunoda (AlphaTauri) *Penalización en la parte trasera de la parrilla
