Automóviles y autobuses en Sídney, Australia, el lunes 25 de mayo de 2020. Las autoridades del país buscan establecer una Estrategia Nacional de Vehículos Eléctricos.
Brendon Thorne | alcalde Bloomberg | Getty Images
Un banco australiano planea dejar de otorgar préstamos para automóviles nuevos de diésel y gasolina mientras el país trata de fomentar el uso de vehículos eléctricos y ponerse al día con otros países desarrollados.
En un comunicado el viernes, Bank Australia dijo que cancelaría los préstamos para nuevos vehículos de combustibles fósiles a partir de 2025. Sasha Courville, su directora de impacto, dijo que se eligió esa fecha «porque el cambio a los vehículos eléctricos debe ocurrir rápidamente».
El banco, agregó Courville, creía que esto podría suceder «con las políticas de apoyo adecuadas implementadas para traer una mayor gama de vehículos eléctricos más asequibles a Australia».
Si bien no habrá más préstamos para vehículos nuevos con motor de combustión, incluidos los híbridos, a partir de 2025, Bank Australia continuará brindándolos para los usados.
«Continuaremos ofreciendo préstamos para vehículos de combustible fósil de segunda mano hasta que haya un mercado viable y próspero para los vehículos eléctricos», dijo.
En ese frente, el viernes también el gobierno australiano proporcionó información sobre los planes para establecer una Estrategia Nacional de Vehículos Eléctricos para el país, con un documento de discusión sobre el tema que se publicará para consulta.
En un anuncio, el gobierno dijo que Australia estaba «significativamente a la zaga en lo que respecta a los vehículos eléctricos».
Agregó que, con solo el 2%, la adopción de vehículos nuevos de bajas emisiones en el país fue «casi cinco veces menor que el promedio mundial: se necesita liderazgo nacional para garantizar que no nos sigamos quedando atrás».
«En este contexto, creemos que ahora es el momento de tener una discusión ordenada y sensata sobre si los estándares de eficiencia de combustible de los vehículos podrían ayudar a mejorar el suministro de vehículos eléctricos en el mercado australiano, para abordar los impactos en el costo de vida de los automóviles ineficientes». , y para reducir las emisiones del sector del transporte».
Bank Australia, propiedad de los clientes, tiene sus raíces en 1957. Según su Informe financiero legal para 2021, dijo que los activos totales habían aumentado a 8500 millones de dólares australianos (5900 millones de dólares), con una ganancia después de impuestos de 40,7 millones de dólares australianos.
No es único en su estrategia hacia los vehículos propulsados por combustibles fósiles. En 2020, el Banco Cooperativo Merkur de Dinamarca dijo que detendría la financiación de nuevos automóviles diésel y gasolina.
Todo esto ocurre cuando las principales economías europeas están diseñando planes para alejarse de los vehículos de carretera que usan diésel y gasolina.
El Reino Unido quiere detener la venta de automóviles y furgonetas nuevos de diésel y gasolina para 2030. A partir de 2035, exigirá que todos los automóviles y furgonetas nuevos tengan cero emisiones de escape. La Unión Europea, que el Reino Unido abandonó el 31 de enero de 2020, persigue objetivos similares.
Según la Agencia Internacional de Energía, las ventas de vehículos eléctricos alcanzaron los 6,6 millones en 2021. En el primer trimestre de 2022, las ventas de vehículos eléctricos llegaron a 2 millones, un aumento del 75 % en comparación con los primeros tres meses de 2021.
