Cantón [China]5 de enero (ANI): El aumento de covid en China había afectado a su centro comercial del sur, Guangzhou, mellando su prestigio económico mientras enfrenta un difícil camino hacia la recuperación, informó The Straits Times.
Tres semanas después de que Xi Jinping, el máximo líder de China, intentara revigorizar la economía estancada de China al abandonar abruptamente sus estrictas restricciones pandémicas, el centro de Guangzhou se enfrenta a una epidemia e incertidumbre financiera impredecible e incontrolada, las personas y las empresas están gastando con cautela, lo que sugiere que el camino a la recuperación llevará tiempo.
Casi tres años de medidas «cero-Covid» han aplastado a las empresas. Las calles están llenas de tiendas y talleres cerrados. Las paredes no están cubiertas con letreros de «se busca ayudante», sino con avisos de empresarios que ponen a la venta sus negocios. Carreteras y callejones que antes estaban repletos de trabajadores migrantes ahora están casi vacíos, informó The Straits Times.
La reversión de China de sus restricciones de Covid-19 a principios de diciembre tenía como objetivo ayudar a lugares como Guangzhou. Pero el enfoque caótico ha contribuido a un tsunami de infecciones que se ha extendido por todo el país, abrumando hospitales y funerarias.
En muchas industrias, los conductores de camiones y otros trabajadores se enfermaron rápidamente, lo que extenuó temporalmente al personal y ralentizó las operaciones, informó The Straits Times.
La economía mundial se está desacelerando, arrastrada por la alta inflación, una crisis energética y la agitación geopolítica. A medida que los compradores estadounidenses y europeos ajustan sus presupuestos, China se enfrenta cada vez más al doble golpe de la caída de la demanda tanto en el país como en el extranjero.
En Guangzhou, Tony Tang, propietario de un taller de ropa para mujeres, dijo que sus ventas se habían desplomado en dos tercios el año pasado, informó The Straits Times.
La mano de obra de Tang se ha reducido de 30 a 10, pero no hay escasez de mano de obra. Cuando necesitó un trabajador para que le ayudara a coser un pedido de camisetas sin mangas, salió a la esquina de una calle con un letrero de cartón hecho a mano y contrató a uno en cuestión de minutos, por una sexta parte menos de lo que pagaba hace un año.
La actividad de las fábricas de China se contrajo aún más en diciembre debido a que las infecciones que se propagaban rápidamente obligaron a los trabajadores a permanecer en tierra, las entregas se entorpecieron y la demanda disminuyó, informó The Straits Times.
Para las industrias de servicios como los restaurantes, según la misma encuesta, el negocio era casi tan malo como a principios de 2020, durante el cierre casi nacional que siguió al primer brote de covid-19 en la ciudad de Wuhan. Los restaurantes y otros negocios cerraron el mes pasado porque los clientes se quedaron en casa para evitar infecciones o porque estaban enfermos.
«La epidemia ha tenido un gran impacto en la producción y la demanda de las empresas, la asistencia del personal y la logística y distribución», dijo la Oficina Nacional de Estadísticas en un comunicado que acompañó a la publicación de los datos de la encuesta.
La fabricación ya había estado en declive en noviembre cuando muchas ciudades y regiones de China impusieron bloqueos a los residentes en un intento inútil por contener los brotes. Los concesionarios de automóviles están repletos de autos sin vender. Las tiendas tienen poca necesidad de ordenar más para sus estantes cuando ya están llenos de mercadería sin vender, informó The Straits Times.
Nio, un fabricante de automóviles eléctricos en la provincia de Anhui, en el centro-este de China, dijo que los brotes de covid-19 habían afectado su cadena de suministro y redujeron sus entregas de automóviles en diciembre.
Tesla suspendió la producción de automóviles en su fábrica de Shanghái durante la última semana de diciembre, una medida que Yale Zhang, director gerente de Automotive Foresight, una consultora de Shanghái, vio como una señal de que las ventas decaían en China y en otros lugares, en parte porque otros Los fabricantes de automóviles están introduciendo más coches eléctricos.
Muchos fabricantes europeos en China se han visto obligados a operar con aproximadamente la mitad de su personal habitual durante dos o tres semanas, lo que afectó un poco la producción, dijo Klaus Zenkel, presidente del capítulo del sur de China de la cámara.
El daño que el «covid cero» infligió al atractivo alguna vez imbatible de China como centro de fabricación podría ser difícil de reparar, informó The Straits Times. (Y YO)
