El órgano rector de la Fórmula Uno defendió el manejo de la vitrina Gran Premio de Mónaco después de que la lluvia retrasó el inicio durante más de una hora el domingo, y un choque provocó otro largo paro.
Algunos fanáticos en las redes sociales fueron mordaces, cuestionaron por qué los mejores pilotos del mundo no podían soltarse en condiciones húmedas y recordaron carreras anteriores en el principado celebradas bajo aguaceros torrenciales.
El siete veces campeón mundial de Mercedes, Lewis Hamilton, quien dijo después de la clasificación del sábado que esperaba que la lluvia cambiara las cosas, dijo que quería correr.
«Somos pilotos de Fórmula Uno, por lo que definitivamente no es una buena razón», dijo el británico cuando se le dijo que el retraso se debía a que no se había practicado con neumáticos de lluvia a principios del fin de semana.
«Yo estaba como, vámonos cuando estaba lloviznando un poco al principio. Hablaremos de eso en la sesión informativa de los pilotos, pero deberíamos haber comenzado la carrera», dijo.
Un portavoz de la FIA gobernante dijo que un largo segundo retraso había sido causado por un corte de energía, que dejó fuera de servicio los sistemas de arranque.
La decisión de realizar arranques rodantes, en lugar de parados, se debió a que algunos pilotos se habrían visto perjudicados por el asfalto mojado mientras que otros estaban en seco.
El paro después de la caída de Mick Schumacher fue por razones de seguridad, y la barrera necesitaba ser reparada. La carrera finalmente se acortó a 64 vueltas de 77.
La Fórmula Uno tiene dos directores de carrera que comparten funciones después de que el titular anterior, Michael Masi, fuera destituido luego de una controversia sobre el auto de seguridad al final de la temporada 2021 en Abu Dhabi que decidió el resultado del campeonato.
El domingo, los pilotos dieron dos vueltas de formación detrás del coche de seguridad antes de que se agitaran las banderas rojas y los coches regresaran a boxes.
«Está lloviendo como loco», dijo Charles Leclerc, ganador de la pole de Ferrari y favorito local, por la radio del equipo antes de que el director de la carrera detuviera la carrera.
El inicio estaba originalmente programado para las 15:00 locales (13:00 GMT), pero la vuelta de formación se retrasó hasta las 15:09, cuando la lluvia no era fuerte, y luego las 15:16 detrás del auto de seguridad cuando las condiciones empeoraron.
La carrera finalmente comenzó a las 1605 local, con el campo dando una nueva vuelta de formación detrás del coche de seguridad.
El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, cuyo piloto mexicano Sergio Pérez ganó la carrera con el líder del campeonato, Max Verstappen, en tercer lugar, sugirió que podrían haberse puesto en marcha a la hora acordada.
Sin embargo, dijo que era correcto detenerlo más tarde.
Mónaco es famoso por la falta de adelantamientos en las calles estrechas y sinuosas, pero las condiciones resbaladizas hacen que las posibilidades de un error sean mucho mayores.
