Un alcalde de Nueva Jersey está proponiendo la idea de un peaje inverso por congestión después de que la ciudad de Nueva York implementara su controvertido peaje por congestión la semana pasada.
El alcalde de Jersey City, Steven Fulop, que también se postula para gobernador del Estado Jardín, planteó la idea, según Fox 5 Nueva York.
«Nueva Jersey tiene la misma oportunidad de presionar los botones que Nueva York está presionando contra nosotros», dijo Fulop al medio. «Podríamos hacerles eso, pero el objetivo es llegar a una mesa para tener una solución razonable».
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El alcalde de la ciudad de Jersey, Steven Fulop, habla durante una manifestación organizada por el sindicato de trabajadores 32BJ SEIU en apoyo de una huelga de los trabajadores del aeropuerto de Newark el 31 de marzo de 2016. (Imágenes falsas)
El alcalde dijo que cree que el precio de la congestión inversa es la respuesta adecuada al nuevo peaje de la ciudad de Nueva York, que impone tarifas a los vehículos que ingresan a zonas concurridas de Manhattan como una forma de alentar a la gente a tomar el metro.
«Hay muchos cruces entre Staten Island, Nueva York, el condado de Bergen y el condado de Hudson hacia Nueva Jersey», dijo Fulop. «Hay muchas oportunidades para tener el mismo tipo de tarifa de impacto que Nueva York está aplicando a Nueva Jersey».
Fulop dijo que cree que el dinero obtenido con los precios de congestión inversa debería financiar el sistema de transporte público de Nueva Jersey, que ha sufrido retrasos y cancelaciones.
Los lectores de placas de precios de congestión se instalan en Lexington Avenue el 18 de diciembre de 2023 en la ciudad de Nueva York. (Imágenes falsas)
«Mi opinión es que New Jersey Transit es un producto terrible, y se debería invertir más en él, y hasta que no se consiga un sistema de transporte confiable en Nueva Jersey, no se puede pensar responsablemente que la gente va a tomar los trenes», dijo Fulop. dicho. «Pero esta fue una oportunidad para conseguir cientos de millones de dólares para New Jersey Transit, y creo que el gobernador simplemente adoptó un enfoque político muy fácil».
Inicialmente existía la posibilidad de que Nueva Jersey recibiera cientos de millones de dólares del nuevo peaje de la ciudad de Nueva York, pero esa posibilidad fracasó en medio de un litigio.
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Equipo aéreo instalado en las calles de la ciudad de Nueva York para el controvertido plan de tarificación por congestión. (Imágenes falsas)
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Los detalles de la propuesta de Fulop aún no están finalizados, pero dijo que se podrían colocar pórticos o sitios de peaje fuera de los túneles y puentes en Nueva Jersey.
Dijo que, al igual que con los precios de congestión, puede haber exenciones o créditos cruzados.
No está claro si los residentes de Nueva Jersey tendrían que pagar el peaje para volver a entrar a su estado de origen, como lo hacen algunos neoyorquinos por el precio de la congestión.
