Después de una pausa de dos años como resultado de las consecuencias de la crisis sanitaria mundial, el Campeonato Europeo de Carreras de Aceleración de la FIA regresa este fin de semana, con Santa Pod Raceway dando inicio a la temporada tan esperada.
Anita Mäkelä (Top Fuel), Sandro Bellio (Top Metanol), Jimmy Ålund (Pro Stock) y Jan Ericsson (Pro Modified), quienes triunfaron en sus respectivas clases en 2019, debido a la pausa de los campeonatos, siguen siendo campeones vigentes en la actualidad.
COMBUSTIBLE SUPERIOR PARA TENER UN NUEVO CAMPEÓN
La clase principal de carreras de resistencia tendrá un nuevo campeón a finales de año, después de que el ganador del título de 2019, el favorito de los fanáticos finlandeses Mäkelä, decidiera tomarse un año sabático.
En el Evento Principal, Antti Horto y Susanne Callin estarán entre los favoritos, pero la corredora novata Ida Zetterström también puede ser una fuerza a tener en cuenta. El ex corredor de Junior Dragster y Super Street Bike de Finlandia fue noticia en septiembre pasado, registrando el pase de licencia más rápido en la clase con 3.86 segundos.
CAMPO COMPLETO DE MODS PRO
Pro Modified una fuerte entrada de 16 autos, con siete nacionalidades diferentes, convirtiéndola en la clase más internacional del evento.
Jan Ericsson, luciendo el número 1 en su Chevrolet Camaro naranja, defenderá su título de 2019 y es uno de los principales aspirantes a la gloria en Santa Pod. La mayor amenaza para el sueco debería provenir de los holandeses y de jugadores como David Vegter, Michel Tooren y Marck Harteveld.
Andrés Arnover podría ser el caballo oscuro del evento a bordo de su Mustang GT500 del 67. De nuevo en acción está el corredor suizo, Bruno Bader, con su Corvette familiar pero completamente reconstruido. También procedente de Suiza y pilotando también un Corvette está Marcus Hilt, que antes demostró que es capaz de sorprender a los favoritos al título.
Una fuerte representación de pilotos británicos, incluidos Andy Robinson Jon Webster, Nick Davies, Kev Slyfield, Bobby Wallace, John Tebenham, Wayne Nicholson, también buscará buenos resultados.
METANOL SUPERIOR
Sandro Bellio reclamó su primera corona de Top Metanol y el primer título de carreras de resistencia de la FIA para un piloto de Bélgica en 2019. Este año, Bellio regresa por más, pero tendrá que enfrentarse a la dura oposición del joven noruego Linn Fløysvik.
CUATRO RONDAS EN TIENDA
Este año, el FIA EDRC se llevará a cabo en cuatro rondas y en tres países diferentes. Después del Main Event de Santa Pod habrá una pausa en el campeonato hasta el Tierp Arenal de agosto. A partir de ahí, la serie pasará al NitrOlympX en el Hockenheimring y concluirá dos semanas después con las Finales europeas, también celebradas en Santa Pod Raceway.
