Un avión de pasajeros de Southwest Airlines aterriza en el Aeropuerto Internacional Chicago Midway en Chicago, Illinois, el 28 de diciembre de 2022.
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El Departamento de Transporte dijo el miércoles que está en la fase inicial de una investigación de Aerolíneas suroeste‘ fusión de vacaciones y mirando si los horarios del transportista no era realista.
Southwest ha dicho que canceló más de 16,000 vuelos entre el 21 y el 31 de diciembre mientras luchaba por recuperarse del severo clima invernal, mientras que los ejecutivos dijeron que tuvieron que cancelar aún más vuelos para estabilizar la operación.
La empresa y los sindicatos han señalado plataformas de programación anticuadas que no fueron diseñadas para manejar la cantidad de cambios de vuelo que ocurrieron durante ese período.
«El DOT también está investigando si los ejecutivos de Southwest se involucraron en una programación de vuelos poco realista que, según la ley federal, se considera una práctica injusta y engañosa», dijo un portavoz del DOT. «El DOT aprovechará todo el alcance de su poder de investigación y cumplimiento para garantizar que los consumidores estén protegidos y este proceso continuará evolucionando a medida que el Departamento aprenda más».
El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, prometió anteriormente responsabilizar a Southwest por las interrupciones, que dejaron varados a cientos de miles de viajeros.
«Nuestro horario de vuelos de vacaciones fue cuidadosamente diseñado y ofrecido a nuestros Clientes con el respaldo de un plan sólido para operarlo y con una amplia dotación de personal», dijo Southwest en un comunicado el miércoles por la noche. «Seguiremos cooperando con cualquier consulta o solicitud de la supervisión del gobierno o de los funcionarios electos. Estamos sumamente enfocados en aprender de este evento, mitigar el riesgo de que se repita y brindar la hospitalidad y el servicio sobresaliente que nuestros Clientes esperan de nosotros. «
Southwest tiene previsto informar los resultados antes de que abra el mercado el jueves.
