Aunque el acuerdo actual con el lugar termina este año, y no tiene un lugar en el calendario de 24 carreras aún por publicar para la próxima temporada, Spa es en efecto la primera reserva, pendiente de noticias sobre otros eventos.
Se supone que el GP de China regresará en 2023 después de una ausencia de tres temporadas, pero las medidas de COVID siguen siendo un problema importante en el país, y especialmente en el área de Shanghái donde se lleva a cabo la carrera, lo que dificulta que la F1 se comprometa por completo con la puesta en escena. el evento.
La F1 también espera regresar a Sudáfrica en 2023 después de tres décadas, pero aún no se ha llegado a un acuerdo comercial para el evento de Kyalami.
La incertidumbre sobre ambos ha abierto la puerta a Spa, pero el promotor belga aún tendrá que idear un paquete que se adapte a la F1, aunque no coincida con las tarifas pagadas por los eventos fuera de Europa.
Domenicali dijo que no podía dar demasiados detalles sobre el calendario de 2023, ya que aún no se ha finalizado, pero insistió en que Spa todavía tenía una oportunidad.
“Como pueden imaginar, no puedo comentar demasiado sobre eso, porque se respeta discutir y formalizar a través del Consejo Mundial del Deporte Automovilístico con la FIA”, dijo. “Nunca viste algo [from] yo diciendo que Bélgica será el último año.
“Sería prudente en ese comentario, diría, sería muy prudente. Eso es lo único que diría. Es cierto que estamos trabajando y discutiendo con otros promotores para ver si ya están listos para un compromiso completo.
“Siempre ha habido un punto que hemos discutido para encontrar la combinación de razas donde vamos a tener al menos un tercio en Europa, un tercio en el área del Lejano Oriente y el otro en las Américas y Medio. Este. Así que queremos ser equilibrados.
“Claro que estamos hablando de un negocio donde la inversión, el aporte económico, es muy importante, pero siempre hemos dicho que las carreras tradicionales, las carreras que sabemos que no pueden traer el dinero que están trayendo los demás, tienen un todo el respeto de nuestra parte.
“Entonces verán que esto también se respetará, no solo este año, sino también en el futuro. Con Bélgica, las conversaciones continúan”.
Descripción general de las aguas rojas
Foto por: Erik Junius
Y agregó: “Hay mucho respeto por estos lugares. Pero si recuerdas, Bélgica, hubo algunos períodos en los que no estaba en el calendario, y volvieron de nuevo. La memoria a veces es corta. Es un gran lugar, no hay duda de ello. Y por eso estamos discutiendo.
“Lo que puedo decir es que estamos en Spa este fin de semana. Así los verás [the promoters] muchas veces en mi oficina”.
Domenicali sugirió que el circuito ha mejorado su juego este año, en parte en respuesta a la carrera de 2021 bajo la lluvia que dejó a los espectadores frustrados.
“Tengo que decir que están preparados este fin de semana de una manera increíble”, dijo. “El jueves habrá un día especial con los pilotos, que será con la afición. Hemos abierto eso para recuperar lo que ha pasado el año pasado, que hicieron algo importante.
“Y también en términos de plan de tráfico nos han presentado una propuesta muy interesante. Creo que los hemos visto en un enfoque muy, muy diferente este año.
“Es muy, muy, muy útil saberlo, y muy importante sobre todo para las personas que estarán en todas partes en Spa este fin de semana”.
Aficionados al Gran Premio de Francia en una tribuna
Foto por: Mark Sutton / Imágenes de automovilismo
Mirando más allá de 2023, Domenicali sugirió que Francia podría volver al calendario, ya que mencionó anteriormente a Niza como un posible lugar para una carrera callejera.
Él dijo: “Estamos hablando con la Federación Francesa y con el gobierno, porque cada vez más el futuro también está relacionado con los promotores que ven eso como una inversión para el país, para la comunidad.
“Así que las discusiones están muy, muy abiertas para un gran futuro. Y como saben, una posibilidad no el próximo año sino en el futuro también podría ser encontrar una especie de propuesta rotativa que permita a todos ser parte del calendario. Porque creo que es una cuestión de respeto”.
Los anuncios inminentes de los programas de F1 de Audi y Porsche que comenzarán en 2026 también han despertado el interés en el regreso del GP de Alemania, pero Domenicali enfatizó que los términos comerciales deben ser correctos.
«Realmente esperamos que Alemania pueda estar de vuelta alrededor de la mesa», dijo. «Pero una cosa es decir que nos gustaría tener la [German] Gran Premio. La otra cosa es poner sobre la mesa las cosas que hay que discutir sobre el Gran Premio.
“Entonces, con suerte, pronto, con algo que podría suceder pronto, tendrán una situación diferente para discutir con nosotros”.
