El gobierno de Nueva Gales del Sur ha confirmado que la revisión de las carreteras de peaje del estado no se completará hasta después de las elecciones estatales, en una medida que ha sido criticada por la Oposición.
La revisión se encargó en abril de 2022 y examinará las inconsistencias de precios en las carreteras de peaje del estado y el efecto de los precios de los peajes en el costo de vida. Originalmente, el informe se entregaría en 2022, pero el primer ministro Dominic Perrottet confirmó que se retrasaría más allá del 25 de marzo.
“Va a llevar algo de tiempo”, dijo el jueves por la mañana.
“Se completará en algún momento del próximo período de gobierno”.
Si bien el primer ministro dijo que le gustaría que la reforma de los peajes condujera a una «red unida» para los costos de los peajes, destacó los descuentos a corto plazo que se ofrecen a los automovilistas.
En junio de 2022, el gobierno lanzó un esquema que otorgó un reembolso del 40 por ciento a los conductores que gastaron más de $375 en un año. El beneficio total se limitó a $750 y el programa se confirmó por un período de dos años.
La demora de la revisión ha sido criticada por los laboristas, y el portavoz de la oposición para carreteras, John Graham, calificó el sistema de peaje del estado como un «impuesto secreto» para los conductores, en particular para los automovilistas del oeste de Sydney.
Actualmente, los automovilistas que viajan al CBD desde el suburbio occidental de Penrith en Sydney pagan más de $ 20 en peajes, mientras que los automóviles que conducen desde el suburbio noroeste de Baulkham Hills pueden pagar más de $ 16.
Para vehículos más grandes como camiones que miden más de 12,5 m y más de 2,8 m, estos costos se triplican.
“Después de 12 años de criticar el oeste de Sídney con peajes, nadie cree que Dominic Perrottet logrará una reforma de peajes justa y real”, dijo el Sr. Graham.
“Bajo los liberales, Sydney se ha convertido en la ciudad con más peajes sobre la faz de la tierra.
«Los peajes de Dominic Perrottet son un impuesto secreto para los automovilistas del oeste de Sydney».
La revelación sobre el retraso de la reforma de peaje se produjo cuando el Premier presentó el nuevo enlace WestConnex de M4 a M8 que permite a los conductores que viajan entre el oeste de Sydney y el aeropuerto de Sydney evitar 52 semáforos y ahorrar 42 minutos.
El uso de la autopista también se ha limitado a $ 11,11 para vehículos de pasajeros y $ 33,32 para vehículos pesados.
El túnel de cuatro carriles costará a los conductores $ 5,65 para viajar 7,5 km, y Perrottet afirma que el enlace dará servicio a más de 100,000 automovilistas por día y aliviará la congestión en Parramatta Rd.
“Esto está transformando nuestra ciudad para nuestra gente”, dijo.
“Si no quiere usar la autopista, no tiene que hacerlo y tiene un viaje mucho más rápido en Parramatta Road”.
El túnel de 7,5 km se completó dentro del presupuesto y dos meses antes de lo previsto.
