BEIJING, China: Los datos de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China publicados esta semana indicaron que en enero, las ventas de automóviles de pasajeros de China disminuyeron un 38 por ciento, revirtiendo un aumento del 2,4 por ciento en las ventas durante el mes anterior.
La caída se debe a que la demanda se debilitó tras el fin de la reducción de impuestos para los automóviles con motor de combustión y los subsidios a los vehículos eléctricos.
Después de un crecimiento del 90 por ciento en 2022, las ventas de automóviles de nueva energía, incluidos los vehículos eléctricos de batería pura y los híbridos enchufables, también cayeron un 6,3 por ciento en enero, dijo la CPCA.
En una sesión informativa en línea, el secretario general de la Asociación de Automóviles de Pasajeros, Cui Dongshu, dijo: «Las ventas de automóviles de nueva energía en enero no cumplieron con nuestras expectativas, con una rara disminución interanual en las ventas de un solo mes».
El Año Nuevo Lunar y el fin de los subsidios a los vehículos eléctricos contribuyeron a la disminución, agregó.
El mercado de automóviles en China, el más grande del mundo, depende más de los incentivos de los gobiernos locales para fomentar las compras.
El gobierno chino no extendió un recorte del 50 por ciento del impuesto sobre las compras de vehículos con motor de combustión cuando expiró a fines de diciembre, a pesar de las señales de disminución de la demanda.
También puso fin a un subsidio nacional de más de una década para la compra de vehículos eléctricos, lo que obligó a los fabricantes de automóviles, como Tesla, a ofrecer descuentos.
Los datos de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de diciembre mostraron que los nuevos vehículos eléctricos representaron alrededor del 25 por ciento del total de 1,3 millones de ventas de automóviles, una fuerte disminución con respecto al 35 por ciento en noviembre de 2022.
