Un movimiento criticado por la oposición como una «estafa presupuestaria» llevó a que el valor de un activo público de NSW se redujera en $ 20.3 mil millones.
NSW eliminó $ 20.3 mil millones del valor de sus activos ferroviarios cuando creó una corporación con fines de lucro para mantenerlos, dice un nuevo informe.
El Auditor General de Nueva Gales del Sur dijo en el nuevo informe que el «valor justo» de los trenes y la red ferroviaria disminuyó en esa cantidad cuando el estado transfirió la propiedad de los activos a la Entidad de Posesión de Activos de Transporte.
“Cuando TAHE se convirtió en una entidad con fines de lucro, se le pidió que cambiara su enfoque de valoración”, escribió la auditora general Margaret Crawford en el nuevo informe titulado “Transporte 2021”.
“El valor de los activos de una entidad con fines de lucro no puede exceder los flujos de efectivo que podrían obtener a través de su venta o uso continuo.
“Este cambio en la base de valuación resultó en una disminución de $20,300 millones en el valor razonable de los activos… porque los flujos de efectivo, que respaldan la medición bajo el enfoque de ingresos, fueron insuficientes para respaldar la valuación anterior basada en el costo de reposición actual de esos bienes”.
El portavoz de tesorería del Partido Laborista, Daniel Mookhey, calificó a TAHE como una «estafa presupuestaria que salió mal» y culpó al primer ministro Dominic Perrottet, quien era tesorero cuando se creó.
“TAHE ahora se perfila como el mayor desastre fiscal autoinfligido que ha golpeado a NSW en la historia reciente”, dijo Mookhey.
“El público estaría mejor en 20.000 millones de dólares si Perrottet nunca creara TAHE”.
El Tesoro recibió previamente una bofetada con un hallazgo de «riesgo extremo» por parte de la Sra. Crawford y le dijo que limpiara su acto después de que un desacuerdo sobre las prácticas contables de TAHE resultó en el descubrimiento de un Agujero de $ 5.2 mil millones que necesitaba ser tapado con dinero de los contribuyentes.
TAHE es una corporación estatal con fines de lucro que administra activos ferroviarios que reemplazó a una entidad sin fines de lucro anterior.
La corporación ferroviaria cobra a los operadores de trenes Sydney Trains y NSW Trains por usar la red ferroviaria y los trenes y obtiene la mayor parte de sus ingresos de contratos gubernamentales.
