Dejar caer a Herbert mientras el mayordomo de F1 deja un problema fundamental sin resolver

¿Alguien no piensa en los pobres voluntarios?

Nadie se ha irrumpido tan públicamente por lo absurdo y la iniquidad de confiar en que los funcionarios no remunerados hacen el trabajo pesado de la FIA que su presidente, Mohammed Ben Sulayem. De hecho, el año pasado anunció la formación de un nuevo «departamento de funcionarios» para infundir profesionalismo en la próxima generación de funcionarios deportivos.

En este sentimiento, fue respaldado por el director de una sola plaza de la FIA, Nikolas Tombazis, quien recientemente le dijo a Motorsport.com: «Probablemente sea un poco injusto confiar en la gente para que lo haga fuera de su buen corazón, y eso es lo que tenemos ahora.

“Queremos ir a un cuerpo más profesional en el futuro. Eso no es excluir a los voluntarios, pero es tener un cuerpo que pueda pasar el lunes por la mañana después de una carrera que analiza cada decisión, asegurándose de que se alcanzara correctamente, viendo lo que podría mejorarse, etc. «

Sin embargo, lo que es, esto es, en la administración de aquí y ahora, la administración de Racing es una propuesta no remunerada y solo para gastos (y esos gastos probablemente no se extienden tan lejos como el vino desde la parte inferior de la lista). Para los menores mayordomos que colocan sus cabezas en la boca del león proverbial de la Fórmula 1, esto implica golpear una semana de sus vidas en el servicio de una búsqueda en la que es imposible tomar cada decisión correcta.

No solo eso, uno tiene que lidiar con las inevitables consecuencias de alto perfil: ser atacado por el abuso por personas que deberían conocer mejor liderazgo en las personas que no lo hacen. Con esto, me refiero a aquellos directores del equipo que resinuamente resoplan y hinchan a través de sus silbatos de perro para desencadenar los fandoms tóxicos.

Un funcionario que se declaró terminado con todo el shebang le dijo a un colega de Motorsport.com que solo había un trabajo equivalente (es decir, no remunerado) que es más difícil: arbitrar un partido de fútbol escolar con todos los espantos padres que se quejaban y se detienen de las líneas de táctil. y amenazar con tirar de la cabeza por el inodoro.

Johnny Herbert

Foto de: Sam Bagnall / Motorsport Images

Con esto en mente, parece un poco peculiar, por un lado, jugar el violín más pequeño del mundo para los voluntarios no remunerados, y por el otro dejar uno de la lista por tener la temeridad de tener un ‘ajetreo’ pagado. Motorsport.com entiende que el papel de medios «incompatible» que llevó a la FIA a desalojar a Johnny Herbert de su grupo de mayordomos del Gran Premio fue su asociación pagada con el sitio de apuestas deportivas Betsafe.

Esto es, debe decirse, un intercambio sucio. En común con gran parte de la industria de apuestas en línea, incluidos los gustos de PaddyPower, BET365 y William Hill, Betsafe está registrado en Malta para evitar pagar la cantidad adecuada del impuesto de las corporaciones.

Dichos atuendos se acercan rutinariamente a los periodistas y/o figuras de los medios bien conocidas para contenido o comentarios con los que adornar su oferta o compartir en línea a través de las redes sociales para un mayor alcance, especialmente si es una «toma de calor» picante.

Se entiende que el presidente de la FIA tomó una visión particularmente tenue de Herbert comentando sobre decisiones de administración en su calidad de experto. Ciertamente, algunos podrían interpretar esto como en el mejor de los casos sordos, en el peor de los casos, un conflicto de intereses, especialmente dada la presencia de Herbert como administrador en el Gran Premio mexicano, donde Max Verstappen fue penalizado dos veces.

Se garantiza que tales decisiones causen disparos, incluso si las personas responsables de hacer las llamadas expresan su razonamiento únicamente a través de la documentación oficial de la FIA. Aventre una opinión al respecto en público y la situación se intensifica hacia Defcon 1.

Entonces, ¿ha sido abandonado Herbert porque tener un perfil es fundamentalmente incompatible con actuar como administrador? Si es así, tenemos un problema ya que los ex conductores tienen axiomáticamente un perfil.

Y si cavas de regreso a través de los cajones de la historia de este problema, los ex conductores fueron buscados y reclutados como mayordomos porque los conductores contemporáneos lo exigieron: solo ellos, fueron el razonamiento, entendió adecuadamente la intrincada dinámica de las carreras.

Antonio Liuzzi, FIA y Carlos Sainz en la cuadrícula

¿O es el verdadero problema de que un funcionario que expresa su opinión personal sobre un sitio de apuestas no es un buen aspecto para la FIA?

Si es así, sugiero respetuosamente que este asunto debería haberse tomado antes, digamos, a fines de octubre pasado, y mordisqueado en el brote proverbial en lugar de convertirse en un punto focal de una semana de noticias lenta a fines de enero. Porque las preguntas fundamentales que rodean los muchos sombreros de Herbert no han cambiado entre entonces y ahora.

En cualquier momento durante el período intermedio, habría sido simple comunicar pautas sensatas sobre lo que el trabajo pagado se considera incompatible con la administración voluntaria. Me doy cuenta, por supuesto, que el presidente estaba ocupado jugando ‘Spin the P45’ con varios funcionarios pagados antes del final de la temporada pasada, por lo que tal vez esta fue la causa de la demora.

La administración de F1 actualmente reside en el limbo. Mientras que la FIA está tomando medidas para profesionalizar a los funcionarios, y la Asociación de Conductores del Gran Premio quiere que el panel de administración consista en profesionales pagados, los dos cuerpos están en desacuerdo sobre quién tiene que sumergirse en sus bolsillos para este lujo.

Mientras tanto, una verdad fundamental aparentemente no está reconocida: la administración es ahora objeto de tanto sentimiento tóxico que la mayoría de las personas sensatas no lo harían, incluso si los pagara.

¿Quizás deberíamos pedir voluntarios? Oh…