El piloto sudafricano de Toyota Gazoo Racing se ha visto envuelto en dos incidentes consecutivos (Etapa 1 y Etapa 2) en el Dakar 2022 con dos ciclistas.
La FIA sancionó este lunes con cinco minutos de penalización al ganador del Dakar 2009 por golpear al chileno César Zumaran y no detenerse a ayudarlo, pero la segunda sanción fue mucho más severa.
De Villiers se topó con el piloto marroquí Mohamedsaid Aoulad Ali bajando una duna, aunque pudo evitar al competidor, atropelló su KTM del Marruecos Racing Team y lo dejó inutilizable alrededor de las 11:00 hora local del lunes durante la Etapa 2.
“No hemos escuchado ninguna señal de alarma de Sentinel (sistema de comunicación coche a coche). No dudamos que hayamos recibido señal. El problema es que el botón del Sentinel está situado en el suelo del asiento del copiloto. lado», decía la declaración de de Villiers.
“Durante el Sector Selectivo, los pies del copiloto saltan hacia adelante y hacia atrás y pueden apretar el botón fácilmente, sin querer. Cuando llegamos a la duna, vimos al motociclista y lo esquivé para no lastimarlo.
“Al pie de la duna, dimos la vuelta para asegurarnos de que el piloto no estaba herido. No sentimos el golpe de la moto al aterrizar. Luego continuamos el Sector Selectivo.
“Estamos muy avergonzados de que suceda algo así. Nos disculpamos mucho por este incidente. También estamos dispuestos a compensar el costo de reconstruir la bicicleta”, explicó el sudafricano.
#207 Toyota Gazoo Carreras Toyota: Giniel De Villiers, Dennis Murphy
Foto por: Red Bull Content Pool
De Villiers ha llegado a un acuerdo con el piloto marroquí para pagarle los gastos de reposición de la moto destrozada y la inscripción al Rally Dakar 2023.
Aun así, los comisarios deportivos de la FIA han determinado que De Villiers actuó de forma «insegura» y, según el artículo 12.2.1.h del Código Deportivo Internacional, ha recibido una sanción de cinco horas en total.
Esto lo deja completamente fuera de la batalla, después de terminar la cuarta etapa del miércoles en el cuarto lugar general, 49m18s detrás de su compañero de equipo en Toyota, Nasser Al-Attiyah.
“El Sentinel es esencial para la seguridad del piloto y para la seguridad de todos los demás competidores en el Rally Dakar. La seguridad es una de las principales preocupaciones de la FIA”, dice el documento oficial.
“La seguridad sigue siendo un desafío clave y la FIA se compromete a hacer todo lo posible para proteger, entre otros, a los pilotos. Es obligación de la tripulación reaccionar a la señal del Sistema Sentinel para evitar peligros para ellos mismos y para los demás”.
“Los Comisarios Deportivos consideran el comportamiento de la tripulación como una infracción del reglamento que debe tener consecuencias. Dado que el Sr. de Villiers se ha puesto en contacto voluntariamente con el corredor, se ha disculpado y pagará los daños causados, los Comisarios Deportivos consideran necesaria una penalización de tiempo. pero también apropiado».
De Villiers está ahora a 5h49m del líder y tiene pocas posibilidades de ganar su segundo Dakar en 2022.
