Cross-Country: Krotov y Zhiltsov dan la primera victoria a X-Raid en el Mini JCW Rally en Qatar Baja

Baja Internacional de Qatar – Copa Mundial de Baja FIA, ronda 6 de 8 / Copa FIA de Baja Oriente Medio, ronda 2 de 4

Denis Krotov y Konstantin Zhiltsov, del X-Raid Mini Team, se sobrepusieron a un pinchazo el primer día para marcar el mejor tiempo en el segundo día y confirmar una cómoda primera victoria para el nuevo Mini JCW Rally 3.0i con motor de gasolina en el Qatar International de tres días. Baja.

Krotov estaba a más de un minuto y medio de Dania Akeel y Stéphane Duplé, que lideraron la noche, de cara a la última mañana de la sexta prueba de la Copa Mundial de Baja FIA. Pero un pequeño error de navegación del saudí le permitió pasar y una rotura tardía del brazo de dirección del piloto del Overdrive Racing permitió a Krotov sellar la victoria por 30 minutos y 06,7 segundos.

Krotov dijo: “Estoy muy feliz de volver a Qatar y conseguir la victoria con el nuevo Mini de gasolina. Esta carrera es muy desafiante y dura para el piloto, el copiloto y el coche. Estoy orgulloso de haber conseguido la primera victoria con X-Raid en el coche nuevo. Estoy seguro de que este proyecto tiene un gran futuro. Gracias a los organizadores por una carrera increíble. Nuestro equipo subió al podio el año pasado y ahora hemos ganado”.

Akeel pudo reparar el control del Toyota con una considerable pérdida de tiempo que la empujó a un eventual quinto lugar, pero abrió la puerta para que la pareja portuguesa de João Ferreira y Filipe Palmeiro consiguieran el segundo lugar y puntos vitales de la Copa Mundial de Baja FIA en su carrera. Can-Am Maverick XRS Turbo RR. El resultado también les permitió recortar distancias con Fernando Álvarez y Xavier Panseri en el Campeonato de Pilotos y Copilotos y ganar la categoría SSV.

Ferreira dijo: “Ha sido una temporada con muchas carreras y muchos logros. Este resultado es muy importante para nuestros objetivos en el Mundial. Tenemos muchas ganas de intentar ganar la competición y ahora estamos a sólo cinco puntos del liderato. Vamos a hacer todo lo posible para luchar por buenos resultados en Jordania y Dubai. Sabemos que en las carreras puede pasar cualquier cosa y debemos tener cuidado”.

Sus compañeros de equipo en el Santag Racing, João Dias y Gonçalo Reis, completaron el podio en el segundo de los Can-Ams para impulsar su lucha por el título de la Copa Mundial de la FIA.

El checo Miroslav Zapletal y su copiloto eslovaco Marek Sykora terminaron cuartos con una Ford F-150 Evo de fabricación propia y el compañero de equipo de Akeel en Overdrive Racing, Akira Miura, fue sexto después de una penalización de 10 minutos al final por una infracción de neumático. Akeel, por su parte, consiguió el máximo de puntos en la Copa FIA de Baja Oriente Medio, mientras que fue tercera en la sección Ultimate de la Copa Mundial de la FIA detrás de Krotov y Zapletal.

Álvarez y Panseri del equipo South Racing Can-Am acumularon valiosos puntos de la Copa Mundial de Baja FIA al terminar séptimo y sexto de los equipos registrados. Todavía lideran la Copa Mundial FIA de Baja y el Campeonato SSV en general.

Anja van Loon (Can-Am) participó en un Can-Am de South Racing con su compatriota holandesa Floor Maten y el dúo terminó octavo para asegurar el éxito en la categoría Challenger. El qatarí Rashid Al-Muhannadi fue noveno pero no se registró para puntos con su Taurus T3 Max y el emiratí Khalid Al-Jafla completó el top 10 con un coche similar.

Al-Jafla llegó al evento detrás del español Eduardo Pons por 19 puntos en la sección Challenger, pero su victoria y los problemas de consumo de combustible y navegación de Pons han cerrado la brecha en la carrera por el campeonato.

Pons finalmente terminó cuarto de los pilotos registrados en la Copa del Mundo en Qatar detrás de Van Loon, Al-Jafla y el argentino Diego Martínez, que busca el título, en su South Racing Can-Am. Martínez superó una penalización de 17 minutos por perder dos puntos de referencia el primer día para terminar tercero. El copiloto del Al-Jafla, Andrei Rudnitski, sigue liderando el Campeonato de Copilotos Challenger.

La carrera con sede en Lusail fue organizada por la Federación de Motor y Motociclismo de Qatar (QMMF) y atrajo a 36 participantes: ocho se inscribieron en la sección Ultimate, 13 compitieron en el grupo Challenger, 12 en SSV, dos en la categoría Stock y un desarrollo Can -Soy Maverick R corriendo en una sección Experimental que no era elegible para el evento principal de la FIA. Doce eran elegibles para la Copa Mundial de Baja FIA y 14 compitieron por puntos en la Copa Baja de Oriente Medio de la FIA.

Nasser Saleh Al-Attiyah entró tarde y sorprendió a sus rivales con el tiempo más rápido en el Prólogo, el qatarí superó a su hermano Khalifa por 12,2 segundos, a pesar de una penalización de 15 segundos por saltarse las puertas del tramo. Los Taurus T3 que corrieron en la sección Challenger obtuvieron las cuatro primeras posiciones y las tareas de apertura de carreteras para la primera etapa finalmente recayeron en Krotov.

Los problemas de navegación y el terreno rocoso causaron caos en todo el campo el primer día durante dos etapas complicadas en los desiertos del noroeste. Akeel y Krotov fueron primero y segundo en la general y lideraron sus respectivas batallas por la Copa Mundial FIA y la Baja de Oriente Medio, pero los pinchazos les costaron mucho tiempo a Miura y Ahmed Al-Kuwari, los problemas de navegación afectaron a Pons y el cinco veces ganador del Dakar, Al-Attiyah, perdió el petróleo. del motor de su Taurus.

Al-Attiyah no pudo comenzar el recorrido final de 251,10 km desde el oeste de Qatar y a través del Mar Interior y las dunas de Sealine hasta terminar al este de la terminal petrolera de Mesaieed. Krotov consiguió el tiempo más rápido en su camino hacia la victoria y los pilotos qataríes Abdulaziz Al-Kuwari y Ahmed Al-Kuwari fueron los más rápidos en las categorías Challenger y SSV.

Una rotura de la suspensión delantera le costó al saudí Ibrahim Al-Muhanna un tiempo valioso en la pelea de SSV y el italiano Amerigo Ventura sufrió penalizaciones de tiempo por perder puntos de referencia y perdió más terreno con respecto a sus rivales.

El equipo South Racing Can-Am continúa liderando el campeonato de equipos de Overdrive Racing.

Máximos puntos de la FIA Middle East Baja Cup para Dania Akeel

Puede que Dania Akeel haya sufrido la decepción de perder el segundo puesto de la general en los últimos kilómetros, pero el escaso consuelo para la saudita fue conseguir el máximo de puntos en la Copa FIA de Baja Oriente Medio.

Akeel dijo: “Tuvimos un gran día abriendo el escenario. Eso fue algo nuevo para nosotros. Estuvimos en segunda posición hasta el km 10 del final cuando se soltó uno de los brazos de dirección. Se salió. Terminamos quintos en lugar de segundos. Eso sucede a veces. Eso es parte del juego. Vinimos aquí para aprender y capacitarnos y aprendimos mucho”.

El qatarí Nouef Al-Sowaidi (Taurus), el saudí Maha Al-Hameli (Can-Am) y el piloto local Abdullah Al-Khelaifi (Yamaha) completaron los cuatro primeros clasificados de la Copa FIA de Baja Oriente Medio. Al-Sowaidi bien podría haber terminado mejor si no hubiera sufrido dos pinchazos el primer día.

Ahmed Al-Kuwari, de Quaddy Racing, comenzó el evento con una ligera ventaja general en la Copa FIA de Oriente Medio y en la clase SSV, pero los problemas con los neumáticos y los pinchazos le costaron mucho tiempo el primer día. Se defendió con fuerza para marcar el tiempo más rápido en la tercera etapa y consiguió puntos por el quinto puesto con la nueva Yamaha YXZ 1000R Short Shift. El saudí Hamad Al-Harbi quedó clasificado en sexto lugar.

Majed Al-Thunayyan lideraba la categoría Stock antes del evento con su Nissan Patrol, pero terminó segundo en Qatar detrás del piloto local Abdullah Al-Rabban.

Abdulaziz Al-Kuwari es el recientemente coronado campeón de rallyes de la FIA de Oriente Medio, pero su cambio a las carreras de Baja con un Taurus T3 Max no fue tan lucrativo. El qatarí perdió más de 90 minutos con problemas eléctricos y problemas de presión de combustible el primer día y terminó séptimo en la Copa FIA de Baja Oriente Medio.

Abdulaziz Al-Yaeesh recibió dos horas de penalización por utilizar neumáticos todoterreno que no llevaban códigos de barras de la FIA. Al-Yaeesh también renunció a cualquier punto que hubiera obtenido en la Copa FIA de Baja Oriente Medio. Nasser Al-Ajmi de Kuwait retiró su Nissan Patrol después de la segunda etapa y problemas de motor en el TC2 dejaron fuera a Khalifa Saleh Al-Attiyah en su Nasser Racing Taurus T3 Max.

La séptima ronda de la Copa Mundial de Baja FIA y la tercera ronda de la Copa FIA de Baja de Oriente Medio llevarán a las tripulaciones al puerto de Aqaba, en el Mar Rojo, en Jordania, del 14 al 16 de noviembre.

Baja Internacional de Qatar 2024 – Resultados finales

*indica registrado para la Copa Mundial de Baja FIA

+ denota registrado para la Copa FIA de Baja Oriente Medio