MADISON, Ill. — El ganador de la pole, Corey Heim, perdió el liderato en la vuelta 18 de las Toyota 200 del sábado en el World Wide Technology Raceway en Gateway.
No lo recuperó hasta la primera vuelta del tiempo extra, cuando el líder Christian Eckes hizo girar sus llantas en un reinicio en la vuelta 164.
Pero eso fue suficiente para que Heim obtuviera su segunda victoria de la temporada en la Serie Camping World Truck de NASCAR en un rol de tiempo parcial en el Toyota No. 51 Kyle Busch Motorsports. Heim también recolectó $50,000 adicionales en premios en la carrera inicial de la iniciativa Triple Truck Challenge.
RELACIONADO: resultados oficiales | Horario de fin de semana
Eckes lideraba cómodamente con poco más de dos vueltas restantes en el tiempo reglamentario cuando Tanner Gray hizo un trompo en la curva 3 para causar la décima bandera amarilla de la carrera. Eckes eligió el carril exterior para el reinicio del tiempo extra, con el segundo lugar Derek Kraus alineado detrás de él.
Eso abrió la última fila para Heim, quien se alineó en el interior de Eckes y tomó la delantera cuando el Toyota No. 98 de Eckes no pudo despegar.
Después de tomar la bandera blanca, Heim obtuvo la victoria cuando un accidente de cuatro autos en la curva 2 provocó la undécima bandera amarilla y congeló el campo. El Chevrolet No. 42 de Carson Hocevar giró en las curvas 1 y 2 y fue golpeado por la entrada No. 5 de Tyler Hill. Hocevar fue ayudado a subir a la ambulancia en una camilla, pero hizo una señal con el pulgar hacia arriba a la multitud después de salir de su camioneta. Los funcionarios de NASCAR dijeron que Hocevar fue transportado a un hospital local para una evaluación adicional.
“No puedo creer que llegué al fondo justo allí, eso es increíble”, dijo Heim, quien obtuvo la segunda victoria de su carrera en su 12ª apertura en la serie. “Un gran empujón de mi compañero de equipo Chandler Smith ahí mismo…”
Smith terminó tercero detrás de Heim y Eckes luego de liderar dos veces durante 40 vueltas. Stewart Friesen llegó a casa cuarto, seguido por el ex campeón de la serie Johnny Sauter, quien anotó su segundo resultado consecutivo entre los cinco primeros en su tercera salida del año.
Se necesitó una sucesión de extrañas circunstancias para darle a Heim la ventana de oportunidad que necesitaba. En la vuelta 54, el favorito antes de la carrera, John Hunter Nemechek, quien ingresó a la carrera como líder de la serie, hizo un trompo en la curva 4 mientras intentaba un movimiento interno agresivo sobre Friesen.
Con su Toyota dañado sin posibilidad de reparación, Nemechek abandonó la carrera y terminó 35º.
“Eso fue culpa mía”, dijo Nemechek. “Me puse en un lugar vulnerable”.
Ocho vueltas después del accidente de Nemechek, Grant Enfinger hizo un trompo mientras luchaba contra Chandler Smith por el liderato, y ambas camionetas se deslizaron hacia los lados en tándem, y Enfinger sufrió la mayor parte del daño.
Durante un tiroteo de dos vueltas al final de la Etapa 2, Friesen, que había estado corriendo consistentemente entre los cinco primeros, sufrió un pinchazo después del contacto con el Ford de Hailie Deegan y expresó su descontento empujando a Deegan hacia la plataforma.
En la vuelta 102, el tres veces ganador de 2022, Zane Smith, perdió el ritmo con un pinchazo después del contacto con el Chevrolet de Carson Hocevar. Se recuperó para terminar noveno.
Eso dejó a Eckes, Kraus y Heim luchando por el liderato al final de la carrera. Eckes pasó a Kraus por el primer puesto en la vuelta 154 de las 160 programadas y parecía encaminado a la victoria hasta que el tiempo extra alteró el orden de llegada.
“Es realmente frustrante”, dijo Eckes. “Las últimas tres semanas, deberíamos haber ganado, pero no lo hicimos. Así que volveremos a la mesa de dibujo e intentaremos encontrar algo”.
Matt DiBenedetto fue sexto, seguido de Kraus, Ben Rhodes, Zane Smith y Chase Purdy. Rajah Caruth finalizó 11º en su debut en la serie. Rhodes recuperó el liderato de la serie por 17 puntos sobre Chandler Smith.
La barrida de Toyota entre los cinco primeros fue la sexta en la historia de la Serie de Camionetas. El primer barrido de este tipo ocurrió en Gateway en 2006.
Un total de tres conductores adolescentes hicieron su debut en la Serie de Camionetas: Caruth, Mason Maggio (27°) y Jake García (29°). Caruth llegó al quinto lugar, pero una penalización por exceso de velocidad en la calle de pits y un rasguño en la pared con 34 vueltas restantes le costaron la posición en la pista.
La próxima carrera de la Camping World Truck Series es la DoorDash 250, programada para el próximo sábado (7:30 pm ET, FS1, MRN, SiriusXM) en Sonoma Raceway.
Nota: La inspección posterior a la carrera se completó sin problemas, lo que confirmó a Heim como el ganador oficial. Al camión No. 13 de Sauter le faltaba una tuerca.
Contribuyendo: Informes del personal
