En 2025, el 30% de la cuadrícula de Fórmula 1 estará compuesta por novatos, con seis pilotos que debutan en la temporada completa este año. Tres de esos novatos tienen uno o más Grand Prix que comienzan a su nombre, pero ninguno de ellos (incluido Liam Lawson de Red Bull) ha comenzado una temporada como piloto de carreras nombrado para un equipo de F1.
Es posible que ya esté familiarizado con los «nuevos» nombres en F1 este año, pero a continuación mapeamos los desafíos y oportunidades únicos que enfrenta cada uno.
Número de carrera: 12
Registro de carreras:
2024: Fórmula 2, terminado sexto (dos victorias)
2023: Campeón de FRECA (nueve victorias)
2022: campeón de F4 alemán e italiano
Cuando Toto Wolff descubrió que Lewis Hamilton se iría a Ferrari en 2025, le tomó todos los cinco minutos decidir sobre Antonelli como el reemplazo del siete veces campeón. Tal voto de confianza en un joven de 17 años te dice todo lo que necesitas saber sobre cómo Mercedes califica a Antonelli, e ilustra la exageración que se le ha dejado de los hombros mucho antes de su carrera de debut.
Para preparar al adolescente italiano para su llegada de alto perfil a la F1, Mercedes ha proporcionado más de 5,500 millas de pruebas privadas en automóviles anteriores. Fue durante estas pruebas que el ritmo crudo de Antonelli brilló y su capacidad para llevar un automóvil a su límite ya tiene un estado casi legendario.
En el anuncio del italiano el año pasado, Wolff destacó una prueba F3 húmeda en Silverstone donde Antonelli saltó en el automóvil, salió a la pista y regresó a los pozos cuatro segundos más rápido que el mejor conductor. Su heroica victoria en los Juegos de Motorsport con una muñeca rota en 2022 también se suma a la floreciente leyenda de Antonelli, mientras señala una resistencia subyacente que sin duda le servirá bien en F1.
A pesar de la promesa general, las preguntas permanecen sobre su consistencia. En el Gran Premio italiano del año pasado, Antonelli tuvo la oportunidad de conducir el W15 de George Russell en la primera práctica. Su primer vuelta fue mucho más rápido de lo que los ingenieros del equipo esperaban (o pidieron), pero su segunda vuelta terminó profundamente en las barreras de choque en la Parabólica.
Se esperan errores al principio en cualquier carrera de F1, y Wolff ha dejado en claro que preferiría tener un conductor rápido que se estrella que un conductor lento que se mantiene fuera de problemas, pero un comienzo limpio de la temporada aún será alto en Lista de deseos de Antonelli.
Número de carrera: 87
Registro de carreras:
2024: Fórmula 1, terminó 18 de tres aperturas (7 puntos); Fórmula 2, terminado 12 (tres victorias)
2023: Fórmula 2, terminado sexto (cuatro victorias)
2022: Fórmula 3, terminado en tercer lugar (una victoria)
2021: campeón de F4 italiano y alemán
Bearman se encuentra entre los pilotos en esta lista que ya tienen experiencia en la carrera de F1 a su nombre antes de su primera temporada completa. Cuando Carlos Sainz fue diagnosticado con apendicitis en el Gran Premio de Arabia Saudita del año pasado, Ferrari recurrió a Bearman, entonces solo 18 años, para dar un paso adelante como su reemplazo.
Con solo una sesión de práctica para prepararse, Bearman aseguró el 11º en la red en la calificación antes de anotar puntos en su debut de la F1 con un séptimo lugar en la carrera. Más tarde, en la temporada, también subió a Kevin Magnussen en Haas cuando el danés fue prohibido por el fin de semana del Gran Premio de Azerbaiyán y se enfermó en Brasil. Tanto Haas como Ferrari quedaron impresionados por la consistencia de las actuaciones de Bearman, y su ritmo cuando superó a su compañero de equipo de Haas, Nico Hülkenberg, en Brasil.
Las llamadas esporádicas de F1 fueron parte de la razón por la cual la campaña de F2 de Bearman se ve bastante promedio en el papel, pero aún obtuvo tres victorias en la carrera de sprint en el transcurso del año. Sus enlaces de Ferrari significan que hay un camino claro para que Bearman progrese en los próximos años, y Haas parece el entorno perfecto para que él se ponga al día.
Número de carrera: 5
Registro de carreras:
2024: Campeón de Fórmula 2 (dos victorias)
2023: Campeón de Fórmula 3 (dos victorias)
2022: FRECA, terminado sexto (dos victorias)
Solo parece correcto que el actual campeón de la Fórmula 2 gana un lugar en la cuadrícula de Fórmula 1, y eso es exactamente lo que Sauber ha ofrecido a Bortoleto para 2025. Lo que es más, el brasileño es esa rara raza de campeón de F2 que no solo ganó el título en su título Primer intento, pero también aseguró el campeonato de Fórmula 3 el año anterior. Solo tres conductores han logrado esa hazaña en los últimos años, Russell, Oscar Piastri y Charles Leclerc, lo que significa que Bortoleto ya está en una compañía exaltada.
La consistencia fue la clave para su éxito del título de F2 el año pasado, con solo dos victorias en la carrera y dos posiciones en la pole en el transcurso de la temporada, pero un total de 19 resultados entre los seis primeros y ayudándolo a acumular 214.5 puntos.
Al unirse a Sauber, un equipo que se basó firmemente en la parte posterior de la red en 2024, tiene su trabajo cortado, pero también es un equipo en transición a medida que se desarrolla hacia su cambio de marca como Audi en 2026. El equipo fue atacado por el equipo La jefa Mattia Binotto hacia el final de la temporada pasada (mientras que su nuevo compañero de equipo Hülkenberg fue firmado por la gerencia anterior a principios de año), por lo que debería tener mucho apoyo a medida que se pone al día.
Número de carrera: 7
Registro de carreras:
2024: Driver de reserva alpine (GP de Abu Dhabi corrió)
2023: Fórmula 2, terminado en tercer lugar (tres victorias)
2022: Fórmula 2, terminado sexto (tres victorias)
2021: Fórmula 3, terminado 2do (cuatro victorias)
Doohan, hijo del cinco veces campeón mundial de MotoGP Mick, ha estado llamando a la puerta de F1 durante algún tiempo. Después de sentarse al margen como el conductor de la reserva de Alpine el año pasado, se convirtió en un candidato líder para dar el paso por el paso cuando se hizo claro que Esteban Ocon no continuaría en el equipo más allá de 2024.
Fue confirmado como un piloto de carrera de 2025 desde la parte posterior de una serie de fuertes pruebas privadas con Alpine, e hizo su debut en el Gran Premio en la carrera final de 2024 después de que Ocon con destino a Haas fue empujado hacia la salida por la gerencia del equipo. A pesar del deseo de Alpine de acelerar su llegada, el futuro de Doohan ya es el menos seguro en esta lista.
Parece duro especular sobre la posición de un conductor antes de que la temporada haya comenzado, pero la decisión de Alpine de contratar a Franco Colapinto en un contrato de varios años en enero no es un buen augurio para el australiano. Colapinto impresionó durante sus nueve carreras con Williams en 2024 y sería el candidato perfecto para ubicarse en un asiento de carrera en 2025 si estará disponible. Su presencia deja a Doohan con un margen cero por error en las pocas carreras iniciales, ya que cualquier falta de rendimiento percibida o un gran error proporcionaría la excusa perfecta para un intercambio de principios de temporada.
Número de carrera: 6
Registro de carreras:
2024: subcampeón de la Fórmula 2 (cuatro victorias)
2023: Fórmula 2, terminado 14º
2022: Fórmula 3, terminado cuarto (tres victorias)
2021: FRECA, terminado quinto (dos victorias)
Las consecuencias de la salida posterior a la temporada de Sergio Pérez del equipo senior de Red Bull abrieron un espacio para que Hadjar se uniera a Racing Bulls para 2025. En verdad, Hadjar sabía de su promoción antes de la carrera final de la temporada, quitando parte de su presión de su presión. Showdown del título de Fórmula 2 con su compañero novato 2025 Bortoleto. Como el próximo piloto de Red Bull Junior en línea, fue la opción obvia para llenar la brecha dejada por la promoción de Lawson, pero había una etapa en la que la gerencia del equipo estaba considerando seriamente Colapinto.
Hadjar es indudablemente rápido y ganó el doble de carreras en F2 el año pasado que el eventual campeón Bortoleto, pero una caída de la temporada, en la que no logró anotar un punto en dos carreras consecutivas en Monza y Bakú, finalmente demostró ser costosa por sus esperanzas de sus esperanzas de reclamando la corona F2. Los arrebatos de radio fueron otro tema de la campaña F2 de Hadjar, algo que podría no ser tolerado por un equipo de F1 de propiedad de Red Bull.
Liam Lawson | 22 | Bull Red
2:12
Por qué Saunders está respaldando a Liam Lawson para ganar una carrera de F1 en 2025
Nate Saunders explica por qué cree que Liam Lawson ganará una carrera de F1 con Red Bull en 2025.
Número de carrera: 30
Registro de carreras:
2024: Fórmula 1, terminó el 21 de seis aperturas (4 puntos)
2023: Fórmula 1, terminado 20 de cinco aperturas (2 puntos); Súper fórmula japonesa, terminada en segundo lugar (tres victorias)
2022: Fórmula 2, terminado 3 (cuatro victorias)
2021: Fórmula 2, terminado noveno (una victoria)
2020: Fórmula 3, terminado quinto (tres victorias)
2019: Fórmula 3, terminado 11
Con 11 apariciones en el Gran Premio durante dos años a su nombre, es difícil llamar a Lawson un novato, pero 2025 será la primera vez que se acerque a una temporada de F1 con un asiento garantizado desde el principio. La experiencia de esas 11 carreras resultará invaluable ya que su temporada de novato se adjunta al trabajo más difícil en el automovilismo: compañero de equipo de Max Verstappen.
Desde que llegó a Red Bull en 2016, Verstappen se enfrentó a cuatro compañeros de equipo (Pérez, Alex Albon, Pierre Gasly y Daniel Ricciardo) y, aparte de Ricciardo que se fue por su propia cuenta, ha hecho que todos parezcan claramente promedio. En ese sentido, Lawson está entrando en la guarida del león, pero viene con la promesa de un año con un automóvil ganador de la carrera, algo que ningún conductor rechazaría.
Con Red Bull quedando sin opciones junior y aparentemente se opuso a la idea de promover a Yuki Tsunoda de las carreras de los toros, hay un deseo más fuerte que nunca de hacer que la llegada de Lawson funcione. El enfoque sin sentido del neozelandés y el estilo de carrera agresivo fueron lo que lo hizo destacar sobre Tsunoda, y ambos serán cruciales si hace que Red Bull sea un hogar permanente.
